Guten Tag liebes Forum,

Ich bin neu hier und bräuchte eure Hilfe.
Zu den Fakte :
IstaBreez 24v/1000i 1KW
Laderegler IstaBreez 24v/700w
4 Batterien a 12V/140Ah geschalten zu 24V 560Ah

Nun zum Problem. Es läuft super und hat bereits bei 7km/h Windgeschwindigkeit 27v und da bremst der Laderegler bereits ab .
Was brauche ich damit das Windrad in seiner Leistung höher fahren kann der Laderegler aber nicht automatisch abbremst.
Einen anderen Laderegler ?? Welchen??


Ich danke im Vorraus
mfg Steven

Hallo steven,
willkommen bei den "kleinen Windradbauern".


Ich vermute mal .... mehr Wind

Nun mal Spaß beiseite. Bei 7 km/h ist keine Energie im Wind enthalten. Es reicht für einen gepflegten Leerlauf. Wenn die Batteriespannung erreicht wird und der Regler will Strom ziehen geht das Rad in die Knie weil die Antriebsleistung halt nicht reicht. Insofern alles bestens. Ein anderer Laderegler könnte unter diesen Bedingungen auch keine Wunder bewirken.


2x2 Batterien in Reihe parallel zueinander ergeben üblicherweise eine 24 Volt Batterie mit 280 Ah.

mfG
strawberry

Hallo Strawberry,

Das mit der AH hast du natürlich recht

aber wenn das so ist das der Wind nicht reicht ,warum ist die Spannung dann 27v wenn das WR nur im Leerlauf ist ??

Im Leerlauf wird das Windrad schneller als mit Nenngeschwindigkeit laufen.

Hallo steven,

nehmen wir es mal ganz genau.
7 km/h = 1,94 m/s
Rotor = 2 Meter Durchmesser
Energiegehalt des Windes: 14 Watt

Da der gute Betz auch noch ein Wörtchen mitredet und diverse Wirkungsgrade spielen bleiben Dir davon "nutzbare" 3 bis 4 Watt
Meiner Ansicht nach reicht das gerade um den Eigenverbrauch des Reglers zu decken.

Vielleicht ist die Batterie voll geladen von einem vorherigen Ladevorgang mit höherem Strom.

mfG
strawberry

Hallo,

war heute nochmal am L.Regler nach schauen . Der Ista Breez LR hat zwei Led´s eine rote und eine gelbe
rot = on/braking
gelb= on/charge mode

jedes mal wenn der Regler über 27v kommt geht die rote LED an und es schaltet ein Relais und das WR wird gebremst .bzw so wie Ihr meint will der Regler dann Strom ziehen .
Was ich nicht verstehe warum es auch so 27v bringt im gelben Modus und der heißt wenn ich mich nicht täusche Lademodus oder??

mfg steven

[img]http://www.kleinwindanlagen.de/Forum/cf3/modules/cback_direct_upload_x/upload

Hallo steven,

was mir auffällt:

- dein Generator leistet 1 kW (eventuell mehr!)
- der Regler kann 700 watt, 20 Ampere (nach Spezifikation)
- empfohlene Batterie 2x75 Ah
- die "Drähtchen" auf den Fotos sehen etwas mager aus, für 1 kW bei 24 Volt (40 Ampere sind möglich!).
- an dem Regler sind keine Anschlüsse für eine Ersatzlast (wo geht die Leistung hin beim Bremsen?)
Da gibt es bereits Ungereimtheiten im Konzept.

Dass die Spannung sofort auf 27 Volt geht und der Regler auf Bremse kann eigentlich nur bedeuten dass die Batterie keinen Strom zieht (eventuell falsch oder verkehrtrum angeschlossen).
Misst Du die 27 Volt direkt an den Batterieklemmen? Welche Spannung hat die Batterie wenn das Windrad steht?
Deine 24V, 280Ah Batterie sollte schon einen kräftigen Strom vertragen bevor die Spannung steigt.

Oder der Regler hat einen Defekt.

mfG
strawberry

Hallo,

Das mit den dünnen Querschnitt hatte ich auch schon gedacht und hatte im Vorfeld schon 6mm2 kabel besorgt und als das Windrad kam waren dort nur 3x 1,5mm2 und das Ladekabel hat 2mm2 , weil mehr passt auch gar nicht in die Klemmen die 27 v messe ich an der Batterie und wenn das WR gebremst wird geht die Spannung direkt auf 20v runter ( sind alte Batterien von mein Traktor) die waren nicht voll.
Schaue morgen nochmals nach der Verdrahtung aber ich behaupte das passt alles so .

Danke übrigens für die späte Beratung ..

MFG Steven

Hallo, ich würde vermuten das die Batterien entweder nicht richtig angeschlossen sind oder einfach nicht mehr funktionieren.

Hallo steven,


Ich glaube wir kommen dem Phänomen auf die Spur.
Ich bin kein Batteriespezialist aber ich behaupte dass Deine Batterie über den Jordan ist, leider.
Ohne Ladung und ohne Entladung sollten an den Klemmen einer gut geladenen 24 Volt Batterie etwa 26 Volt messbar sein.
Deine Batterie ist hochohmig. Sie nimmt keinen Strom mehr an. Deshalb steigt die Spannung bis zur Schwelle wo die Begrenzung/Bremsung einsetzt. Also genau korrektes Reglerverhalten.

Was Du versuchen kannst:
Nimm 2 neue/gebrauchte 12 Volt Batterien von denen Du weist dass sie nicht defekt sind. Bei Starterbatterien sollte das Fahrzeug noch starten mit diesen Batterien.
Schließe sie an und guck was jetzt passiert.

Viel Glück
strawberry

Hallo strawberry / levcuso

Danke für die Antworten war heute früh nochmal alles nach schauen und siehe da der Fehlerteufel :whistle: ich hatte +&- beim Laderegler vertauscht. Weiß aber noch nicht ob es jetzt geht da ich erst am do. wieder zu haus bin . Wind ist zur Zeit auch keiner sagt meine Frau sobald es wieder los geht schaut sie nach.Hat denn einer von euch den 700w L.Regler von ista oder gibt es bessere für einen vernünftigen Kurs??

MFG Steven

Hallo Leute ,

kurzes Update zu meinem Laderegler ,

nach dem ich die alten Batterien getauscht habe ( beide 11,9V) und neue Ladekabel angefertigt haben mit 6mm² und alles wieder installiert hab passierte folgendes : nichts
das WR wird trotzdem ab 26,8 V ausgebremst , diese Spannung erreicht das WR bereits bei 9 km/h.
Zudem habe ich das gefühl das der LR die Akkus leer zieht denn nach 2 Tagen flaute hatten die Akkus nur noch 10V(einzeln gemessen).
Ich glaube ich werde den LR wechseln aber welchen ?? Habt ihr Erfahrungen oder einen Favoriten der 1kw hat ??

Ich danke euch wie immer im Vorraus..

Moin,

warum fragtst Du nicht mal bei dem Ista Verkäufer?
Die werden das doch kennen?
Miss doch mal, was der LR aus den Akkus zieht!
Und sofort volladen. Das sieht nicht gut aus.Nimm erstmal ein passendes Ladegerät.

Wenn das Windrad die Leerlaufspannung zum Akkuladen bei 11 kmh erreicht, und trotzdem nix kommt, kann es eben sein, dass Generator/Rotor ein System sind, die aufgrund billiger Bauweise auf richtig viel guten Wind angewiesen sin
Das gibt's.Wenn der Gen.quasi aufgrund seiner 6-8 poligen Bauweise nichts leisten kann , wenn die Boe mir 11kmh wieder weg ist.Also nur was bei viel Wind. Das würde auch zu anderen Berichten passen.

Schau mal die sehr schmalen Blätter alles auf Drehzahlen getrimmt?
.
Für den billig zu bauenden Generator.Eher nix fürs Binnenland?

Cerco

Hallo steven,

einen passenderen Laderegler kenne ich leider nicht.

Schalte doch mal ein Amperemeter in den Stromkreis zur Batterie. Dann kannst Du sehen wie viel der Regler verbraucht. Ebenso siehst Du den Ladestrom.

Ein Wind von 9 km/h bringt rechnerisch 30 Watt mit (2m-Rotor). An der Batterie sind davon noch etwa 8 Watt wenn's gut läuft. Ich kann mir (immer noch nicht!) vorstellen dass die Spannung an der Batterie dadurch nennenswert steigen soll.

Angenommen der Regler genehmigt sich 100 mA, was schon viel wäre. In zwei Tagen sind das trotzdem "nur" 4,8 Ah. Eine 100 Ah Batterie wäre also noch etwa 95 % Ladezustand.

Zunächst also die Ungereimtheiten klären und dann an einen neuen Regler denken.

Viel Glück.
strawberry

Hallo ,

Werde morgen alles durchmessen und berichten . zur Zeit herrscht hier etwas Flaute aber ab Montag mittag soll es besser werden.
Was mir immer noch nicht klar ist , was macht das WR mit der überschüssigen Energie wenn es gebremst wird ( was sich strawberry auch schon gefragt hat) kann man nicht einen spannungsregler dazwischen setzen der nur max 27v zum Akku durch lässt und den Rest nimmt ein Verbraucher auf Heizstab oder Ähnliches??

MFG Steven

Hallo

Ich würde erst mal nur mit Gleichrichter am Akku messen wie die Spannung sich verhällt.
Das Windrad dreht dann ohne Last hoch bis die Akkuspannung erreicht ist.
Danach beginnt dann die Ladung, aber erst bei weiterer Drehzahlsteigerung.
Auch ein Abbremsen sollte dann nicht zu beobachten sein, sondern nur ein langsamerer Drehzahlanstieg als sonst.

Gruß Aloys.

Hallo steven,


Ich denke der Regler schließt den Generator kurz. Etwas brachial die Methode aber wenn keine Anschlüsse für die Dump vorhanden sind durchaus denkbar.


Die Akkus sollten schon bis zur Gasung geladen werden. Das müssten dann schon gut 29 Volt sein. Das gilt für Säureakkus. Gelakkus sind da etwas empfindlicher.
Im Allgemeinen ist Überladen nicht so schädlich wie nicht genügende Ladung. Ungenügende Ladung schädigt Bleiakkus dauerhaft.
Versuche deshalb den Rat von Aloys. Schalte den Generator über einen Brückengleichrichter direkt auf die Akkus und beobachte was passiert.

mfG
strawberry

Hallo,
Ich danke euch für die Antworten werde einen Brückengleichrichter bestellen und dazwischen setzen und dann berichten .
Wie hoch darf die Ladespannung denn max. sein??

MFG Steven

Heute war ein guter Tag Wind von früh bis spät..
Und er bremst sich nicht mehr aus . Grund waren wie bereits hier gepostet die Batterien glaube ich . Heute früh hatten sie noch 13v (zusammen) und gegen 19.00uhr 25v ..
Habe jetzt nochmal die älteren Batterien angeschlossen da bremst er sich sofort wieder aus , geht aber auch mit der Spannung auf 27V hoch wo er mit den fast neuen Batterien nur auf 25 V geht .
Mfg Steven