Wer kennt diesen - hat wer einen Link

Kennen wäre übertrieben. Es ist ein Darrieus Helx mit asymmetrischen Profilen mit im äußeren Drehkreis also außen hohl gewölbten Flügelflächen.

Das kann Sinn machen wenn man nutzen möchte dass immer die Strömung sinusfoermig von unten nach oben abläuft und das hier an diesen Flügeln mit gelenktem Strömungsabriss am obersten Ende mit einem relativ schmalen kraftvollen Wirbeltunnel.

Die Wirkung solcher Wirbelschleppen kennt man vom Flügel des Condors und anderer großer Vögel die so stundenlang ohne Flügelschlag in Thermik segeln können und dabei Vortrieb generieren.

So jedenfalls meine Vermutung für die Absichten und Grundlagen des Herstellers.

Da im Inneren noch ein Savonius Rotor mutmasslich als Anlaufhilfe verbaut wurde und von mir auch keine Einschätzung gegeben wird ob diese Bauweise besser, schlechter oder gleich gut wie die klassische Form mit symmetrischen Blaettern des Darrieis Helix Läufers muesste man eigentlich davon ausgehen dass auch diese Bauform bei Schwachwind eine Anlaufhilfe wie diese benoetigt.

Also dann waere zumindest in der Anlaufphase kein Vorteil durch die ungewoehnliche Profilform zu erwarten?

Zu sowas kann man WL01 fragen. Eine lange Leidensgeschichte. Forum/cf3/topic.php?p=60586#real60586 Zuletzt hat er wohl auch einen mit Savonius-Starthilfe im Zentrum.?
Ich nenne das den alltäglichen Internetbetrug. Finger weg!

Den Savonius innen hatte ich gar nicht gesehen, der ist ziemlich gut getarnt.
Danke für die Aufklärung!

Ja, bei mittelstärkeren Winden (7m/s auf ca. 5m Höhe) und 48V Ausführung an 48V Batterien (derzeit an Anker Solix, die ca. 5 Watt Eigenbedarf hat) schaffen 2 Stück zwischen 3 und 10 Watt.