Auftriebsproblem H-Darrieus

1) Das ist "Solidity"- einfach das Verhältnis Fläche zu Fläche- Also Fläche Blätter zu Fläche Rotor.

2) Das Profil hat ein Problem: Es ist zu dick für diese Re-Zahl.
Nun gibt's den blöden/interessanten Effekt, dass in diesem Falle diese Profile rückwärts genausogut oder besser als vorwärts laufen. Kein Joke. Beim "Kleinen UHU" von Graupner mit Clark Y war's dasselbe-
Das habe ich getestet. Ist ein weig her.

Den Effekt verursacht die Hinterkante, die zur Vorderkante wird. Eine Spitze VK macht die UmStrömung auf der Saugseite turbulent und somit löst es weniger ab als das laminar umströmte CK-Profil, das kurz hinter der dicksten Stelle der Saugseite ablöst.

Deshalb laufen Hugh Piggotts HAWTs recht gut- auch die haben eine spitze Vorderkante (mit "normalem" Profil und damit sind die Profile sehr Re-zahl-unempfindlich.

3) Versuchs mit Zackenband auf der Saugseite oder "Safety-Walk" von 3M kurz vor der größten Profildicke -
Hier das dicke Safety-Walk. Oder ganz kleinen Wirbelgeneratoren.

Der Arminius