Darrieusrotor mit durchströmten aeroelastischen Flügelprofil

Hallo gemeinde bin neu hier habe und schon vieles hier gelesen (bin auch ein wenig auf dem (spinnertripp )windmühlen tipp ,das mit dem spinner hat mein fraulein geschrieben :x .

Mein teil hat auch die durchströmten vorderflügel 2x2m aber leider noch ohne gescheiten generator . das ding steht schon so 2monate uff dem dach ohne last hat auch schon so heftig winde so weit mit gemacht ohne last noch nix verbogen messungen habe ich noch keine gemacht wind geschwindigkeit und drehzahl habe nix da dafür aber kann sagen macht recht guten eindruck meist dreht er so geschätzt um die 60 bis 120 umdr
bei mäsigen wind ,sehr schnell war dat teil auch schon wo ich dachte jetzt machts den zerleger :shock: .

ich mach mogen mal bilder und versuch die mal ins net zu bekommen wenn ich rausfinde wie :?:


Gruß Jürgen

Hallo Juergen! Interessantes Teil!!! Du hast anscheinend im Forum gut aufgepasst. Einen Rat, wenn ich darf, moechte ich Dir doch noch geben, unabhaengig von der Generatorfrage, von der ich im uebrigen auch nur wenig verstehe: Alle VAWT sowohl Savonius als auch Darrieus haben die Eigenschaft, dass starke Lastwechsel auf die Blaetter in der Stroemung auf der Umlaufbahn einwirken. Diese in Verbindung mit der Fliehkraft, die ja mal durch Lastwechsel nach aussen verstaerkt, mal abgemindert wird, erzeugen so je nach Position der Fluegel im Drehkreis enorme Zug- Torsions- und Druckkraefte die relativ zum stetigen Wechsel der aerodynamischen Reaktionen stehen. Dies fuehrt ganz automatisch zu Materialermuedungen und Bruechen, wenn man dies nicht von vorneherein konstruktiv mit einbezieht. Du hast ja schon an doppelte Tragarme gedacht, und im Prinzip ist das schon ganz gut. Dennoch sieht das Ganze so aus, als wuerde es bei einem unfreiwilligem Betrieb in einem kraeftigen stuermischen Wind nicht lange ueberstehen koennen. Deine Fluegel sind ja auch recht lang. Die Fliehkraft im Sturm kann sehr gross sein und die Fluegelenden nach aussen abbiegen. Auch scheinen mir die Tragarme noch etwas filigran zu sein fuer die moeglicherweise auftretenden Kraefte. Wichtiger als ein Generator sollte Dir deshalb zunaechst eine gute Bremssicherung sein, die die Anlage bei Sturm stilllegt. Eine andere, wenn auch aufwendigere Moeglichkeit warere eine weitere Versteifung durch noch mehr Tragarme oben und unten und auch eine Querverspannung, alles mit sehr stabilen Konnektionen an den Fluegelverbindungen. Eben wegen dieser dann recht aufwendigen Bauweise war ich froh, dass sich unser Fluegel auch als Einfluegler - mit kleinen Ertragsverlusten allerdings - nutzen laesst. Die spielen vielleicht keine Rolle mehr, wenn man die guenstigen Baukosten und den einfacheren Aufbau - der natuerlich genauso robust sein muss, in Betracht zieht. Nun ja, ein jeder hat seine eigenen Wuensche fuer sein Windrad, Dir ist sicherlich an einem maximalen Energieertrag gelegen, der Dir mit einer guten Generatorauslegung eigentlich sicher sein sollte. Also dann, beherzige meinen Vorschlag mit der Sicherung, damit Du noch lange Freude an Deinem Windrad hast! Gruss, Carl

Hallo Juergen! Das wird sehr interessant, Deine Anlage scheint auch die bisher groesste mit durchstroemten Fluegeln gebaute Konstruktion zu sein, wenn man mal von der gerade erst ins Forum gestellten Anlage vom amerikanischen kommerziellen Hersteller Pacwind absieht (hat hier ein eigenes Thread unter vertikale Rotoren). Dort kann man nicht einwandfrei erkennen, ob es sich wirklich um einen durchstroemten Fluegel handelt, der Luftschlitz ist nicht klar erkennbar. Auch hat man dort gerade Leitflaechen, was einen ziemlich grossen Verzicht auf Wirkungsgrade bedeutet. Die hinteren Leitflaechen am Fluegel erzielen den hoechsten Wert am Fluegel, wenn sie linear zur Kreisbahn auf dem der Fluegel laeuft gebogen sind. Bei Deinem Video kann man nicht genau erkennen, wie Du es gemacht hast, hier im Forumsthread auf diesen Seiten kannst Du bei BerndH´s Beitraegen zu seinen Messergebnissen mit einem 50cm mal 50cm grossen Rotor auf einem recht professionell gebautem Messstand nachlesen, dass es sich wirklich so verhaelt. Bernd ist professioneller Messtechniker und Entwickler. Dort findest Du auch die Ergebnisse, die die Abschlusskappen und Spanten am Fluegel betreffen, ohne diese gibt es empfindliche Randverluste, mit ihnen, wenn sie optimiert sind eryielt man bis zu 30% bessere Leistungen! Spanten liessen sich leicht aus dickem Bootsbausperrholz ausaegen und man kann dort dann einen gebogenen Schlitz schaffen, der das Blech der Leitflaeche aufnehmen kann. So hat man dann auch eine breite Verbindungsflaeche fuer die Aufnahme der Fluegel an den Tragarmen. Sag mal, wo hast Du Dich zu Deinem Rotor inspirieren lassen? Gruss, Carl

Ach so, bevor ich es vergesse: Zu den 250 KG Gewicht bei 200 Umdrehungen kommt noch der Winddruck hinzu, bei diesen Fluegeln mit Einleitflaechen ist das sogar verstaerkter Winddruck! Und dann die extremen Kraefte der rasant auftretenden Lastwechsel mit ihren extremen Auswirkungen auf die Fliehkraft! Bei einer so grossen Anlage wie Deiner lohnt es sich wirklich, immer nur ganz auf Nummer Sicher zu gehen! Lutz, der hier im Forum auch schon ein ziemlich grosses Bretterding vorgestellt hat, trauert immer noch seinem Rotor nach, der bei Sturm in alle Himmelsrichtungen verstreut wurde!!!

Das werde ich Bernd erzaehlen, dann freut er sich! Ich bleibe ja auch neben der Arbeit im neuen Forum hier im alten Forum und mache hier weiter und wenn sich etwas wichtiges Neues ergibt, was wichtig fuer den Bau an unserem Rotor ist, dann halte ich damit nicht zurueck! Das neue Forum steht schon, aber wir machen gerade eine Kurzfassung von den Ergebnissen hier und haben garkeine Zeit uns um andere Dinge zu kuemmern. Die Experimente ruhen also noch eine Weile! Die Kurzfassung kommt dann auch hierher, sodass alle etwas davon haben! Wir wollen ja hier nichts kaputt machen. Gruss, Carl