Projekt Kurzschluss-/Käfig-Läufer zum Generator umbauen

Hallo XXLRay,
wieviel Stege hat denn der Stator? Du mußt Dir erst über die genaue
Spulenzahl und Anordnung im Klaren sein bevor Du die Magnete auf dem
Rotor anordnest! Jeweils zwei Schenkel verschiedener Spulen in einem
Slot?

Gruß
Günter
Westerwald

Hallo,
der Läufer ist der Rotor, im Stator befinden sich die Spulen, die Spulen
liegen in den Nuten, zwischen den Nuten befinden sich die Stege.

Gruß
Günter
Westerwald

Hallo,
also wenn ich solch einen Motor umbauen würde, würde ich folgende
Konfiguration wählen. Hierfür muß der Rotor eine Mindestgröße haben,
ich habe 65mm Durchmesser für die Zeichnung zugrunde gelegt.
Für diesen 8 pol. Rotor mußt Du aber umwickeln, die Wicklung auf Deinem
Foto scheint für eine 4polige Anordnung gedacht zu sein. Hier könntest Du
dann nur 4Magnete positionieren, sonst passt die Anordnung über den
Spulen nicht. Meine Anordnung bestände aus drei Phasensträngen, jeweils
zwei Schenkel aufeinanderfolgender Spulen in einem Nut. Wickelrichtung
beachten! Das Wickelprinzip kannst Du aus den "Windkraft ja bitte" Heften
übernehmen.
Die Magnetbreite je nach Rotor zwischen 10mm und 15mm. Wenn möglich
alle Magnete um ca. Stegbreite kanten um cogging zu verhindern. Ist der
Rotor lang genug, kann man auch zwei Magnetquader aneinandergefügt
eingießen. Ich würde den fertigen Rotor vergießen.

Das Problem bei diesen Umbauten ist immer, das die Magnete über den
Eisenstegen einrasten (cogging). Hier sind die eisenlosen
Scheibengeneratoren klar im Vorteil.

Ich würde auch keinen Motorumbau für Dein Windrad durchführen,
sondern einen hochpoligen Scheibengenerator selberbauen, diese
Scheiben lassen sich wunderbar unter dem Boden der VAWT installieren,
eventuell direkter Antrieb möglich, denn viele Pole brauchen weniger
Umdrehungen.
Das richtet sich nach der Größe und Effizienz Deines Rades, dies gilt aber
natürlich auch für den Einsatz eines umgebauten Motors.
Gruß
Günter
Westerwald

Hallo XXLRay,
bist Du sicher, daß Du einen Läufer in dem Motor mit 1,71m Umfang hast?
Und 54,4cm Durchmesser?
Bei einer Länge von 38mm?

Ich hatte auch vor die Metallstege zwischen den Magneten
stehenzulassen. Hältst du das grundsätzlich für sinnvoll?

Du drehst doch auf der Drehbank normalerweise den Rotor zunächst
für die Dicke der Magneten ab, hier kannst Du außen einen Kragen stehen
lassen, aber zwischen den Magneten kann ich keinen Vorteil erkennen.
(Eventuell Wirbelströme im Eisen als Nachteil)

Sollte man um Cogging zu vermeiden bei 8 Polen nicht auch viel
eher 10 oder 12 Magnete benutzen?


Ich denke, hier kann man nicht einfach 2 oder 4 Magnete mehr benutzen,
die Anzahl der Magnete muß in einem bestimmten Verhältnis zu den
Spulen stehen sonst stimmt die Anordnung nicht und Du beschneidest
Deine Leistung, generell wäre es besser mehr Pole zu haben aber hier
lassen Platzgründe solche Überlegungen nicht zu. Aber bei 1,71m Umfang
sehe ich da auch keine Schwierigkeiten

Schau mal nach den Angaben auf dem Typenschild, wenn Du etwas von
1450U/min findest, dann ist der Motor vierpolig. Sind dort 720U/min
angegeben, dann hast Du 8 Pole im Motor. Ansonsten einfach mittels
Fahrradcomputer die Drehzahl messen, dann weißt Du woran Du bist.
(720 U/min lassen sich noch messen)

Gruß
Günter
Westerwald

Hallo,

das Rillen fräsen habe ich auch vor.
( Eine schon "gefräst").
Allerdings teste ich´s mit 16 Rillen im Läufer.
Handelt sich aber eher um eine Machbarkeitsstudie.
Denke es wird bei Serienwicklung nicht viel dabei rauskommen.
Läuferdurchmesser = 94,3mm
Breite = 45,3mm


Mit freundlichen Grüßen

Waldo

Hallo Waldo,
Welche Wicklung hat denn Dein Stator. wieviel Spulen sind wie
angeordnet ?
Die Spulen sind in den meisten Motoren für den 2poligen oder 4poligen
Betrieb gewickelt und erfordern dementsprechend breite Magnete.
Hast Du neu gewickelt?
Wenn nicht, hast Du Dir mal aufgezeichnet wie die Magnete über den
Spulen liegen, passt das denn?
Welche Größe haben denn Deine Magnete?

Gruß
Günter
Westerwald

Grundsätzlich kann man jeden Motor auch als Generator verwenden. Vermutlich handelt es sich bei deinem Motor um einen Kurzschlussläufer, das ist aber geraten. Ein Foto vom Innenleben wäre ganz praktisch.
Wenn du den Läufer magnetisierst, kannst du diesen Motor auch als Generator verwenden. Miss mal die Widerstände zwischen den Kabeln aus, dann kann man sicherlich auch mehr sagen.