PM-Rotor aus magnetgekuppelter Pumpe

So,nun war ich hier lang genug nur stiller Leser!
Ich hab in meiner Firma schon oft Rotoren aus magnetgekuppelten Pumpen ausgebaut.
Die sind dann meist defekt,im Sinne,daß sie z.b. äußerlich angelaufen sind.
Egal,ich hatte schon mal die Idee,diese Rotoren in einer Lichtmaschine zu verbauen,nur sind
sie leider ein Tick zu groß im Durchmesser(ca. 110mm).Sie haben meist 18,bzw 24 Magnete die wechselweise N-S-N-S angeordnet sind.
Hat jemand von euch vieleicht eine spontane Idee dazu?
Ich möcht hauptsächlich in Richtung 12V Batterieladung.
Schönen Gruß aus Dithmarschen.

Ja,werd ich gleich morgen mal ein paar Bilder von machen.Sieht aber gar nicht so wild aus.Ist ein Zylinder,der im Umfang mit PM-Magnet(keine ahnung,was für welche) umgeben ist.Da herum ist dann wieder ein Mantel aus Edelstahl.
Gruß Theo

Ehrlich gesagt, versteh ich den Aufbau nicht ganz (und das ist schon mal ein schlechtes Zeichen für die Eignung als Generator). Sind sowohl auf dem "Stator" als auch auf dem "Anker" Magnete? Ist das jetzt nur die Kupplung oder ist da die Pumpe mit dran?
Ich glaube damit wirst du nicht glücklich. Da ist jeder Elektromotor vermutlich besser geeignet und davon rate ich meist schon ab. Vielleicht kannst du ja die Magnete retten und mit denen ein wenig experimentieren, ein Umbau zum Generator lohnt meiner Meinung nach aber nicht.

Deine Beschreibung bestärkt mich eigentlich nur in meiner Meinung.

Ich verschieb den Beitrag mal eine Ebene nach oben zu den allgemeinen Generatorfragen.

Wie schon erwähnt kann man die Kupplung bestimmt irgendwie umbauen. Das ist aber mit einem Aufwand verbunden, der sich meiner Meinung nach nicht rechnet.

Hej schwede.Ja,du hast recht,es scheinen mir auch recht starke Magnete zu sein.Mein Bauchgefühl sagt mir einfach,da muß doch jemand sein,der damit was anfangen kann.Der Innenrotor sitzt an der Pumpe und wird vom jeweiligen Fördermedium umspült.Der Außenrotor sitzt am Motor.Beide Rotoren werden im Luftspalt durch den sogenanten"Spalttopf" getrennt,um den Innenrotor zur Pumpe hin abzudichten(damit kein Fördermedium in die Atmosphäre austreten kann.Die Rotoren stammen im übrigen aus SiHi und Claus Union Pumpen.
Vieleicht gibt es im Netz ja Bilder,zum besseren Verständnis.
Ich guck mal,was der Versand nach Schweden kostet,Dann schick ich dir mal welche zu.
Für eigene Experimente fehlt mir leider noch zu viel Verständnis für Elektrizität!!!
Ich mach mich am Montag gleich mal schlau,ob ich noch ei paar Daten zu den Magneten bekomme.
Ach ja,die Anlaufspuren kommen in der Regel von Metallrückständen,die an dem Rotor anhaften(durch Abrieb in Rohrleitungen,Schweißrückstände,etc.).
Überhitzung ist da selten der Fall.
Gruß Theo

Hallo Gleichstrom.Die Innenrotoren haben einen Durchmesser von 110mm.Die Lima´s leider meist nur 105mm
Vieleicht findest du ja etwas passendes.
Gruß Theo

Hallo Max.
Ich werd die nächste Woche mal meinen Schwager fragen,was da passen könnte.Der hat ne Kfz-Werkstatt.Ich hatte auch mal einen Rotor mit 90 mm Durchmesser und hab mir dann den Stator einer Bosch Lima aufgedreht.Nur beim neu wickeln bin ich dann gescheitert.
Gruß Theo