Notstromversorgung

Hallo Lars,



Hatte ich das geschrieben?
Wohl kaum ...

Es ist doch klar, das man fürs Einspeisen einen Einspeisewechselrichter braucht.
Der ist in Trapez nicht möglich und muss sich zudem noch aufs Netz synchronisieren und das Netz überwachen.
Das wird dann deutlich teurer ...
Wobei der Einspeisewechselrichter in diesem Fall 'nur' die Aufgabe hätte, wenn die Akkus voll wären den Überschuss ins Netz einzuspeisen.
Das geht dann etwas an der Aufgabenstellung vorbei, ist natürlich dennoch eine Überlegung wert, vor allem wenn man viel Überschuss produziert.

Gruß Frank

Hallo Lars,

Ja, macht Sinn,
Gibt es denn so etwas?
Dann verlinke doch mal so ein Modell,
vielleicht sogar mit Bezugsquelle und Preis ...

Gruß Frank

Hallo Max,

danke für die Info.
Studer hat diverse Modelle.


Tja, entweder der Studer kann doch nicht alles, wurde falsch eingestellt oder die Akkus falsch dimensioniert.
Die Akkus müssen schon min. 10 Jahre halten, sonst wird es viel zu teuer.
Das tatsächlich auch zu realisieren ist alles andere als einfach.
Wenn Daniel mal das genaue Modell verlinkt schaue ich mir mal die Spec und die Features an ...




Jou, so richtig bekommt man das für eine Notstromlösung nicht in den Griff.
Die 'echte Insel' schmeißt dann den Sprit Generator an,
wobei wir wieder bei leisen, handlichen, Benzinern, z.B. wie von dir gepostet angekommen sind.


Gruß Frank

ich bring ja auch immer gerne die Dampfmaschine als Ersatz für den Dieselgenerator ins Gespräch. Die ist zwar in der Regel nicht flüsterleise, arbeitet dafür aber CO₂ neutral.

na dann doch lieber gleich einen Holzvergaser bauen...damit beschäftige ich mich siet einiger Zeit und bin gerade dabei einen Imbert auszulegen und für meinen alten Fordmotor zu bauen der hier noch herumsteht...
Allerdings macht das erst bei Leistungen ab 10 KW elektrisch wirklich sinn, da sonst das Glutbett zu klein ist und die Temperaturen zu niedrig- es wird zu viel teer produziert der den Motor vollsetzt...aber ansonsten eine prima sache...und ebenfalls co2 neutral

Gruß
Max

Hallo,

also wenn es 'nur' um Notstrom geht: ca. 3 KWh 1 .. 2 Tage

Dann kannst du einen Akku mit 5 KWh, 24 V 200 Ah oder 12 V 400Ah nehmen
und einen 500 W Trapez Wechselrichter.

Jetzt hättest du einmalig ca. 24h lang Notstrom und zwar leise ohne stinken .

Ok du willst das mehrmals machen ...
Dann solltest du EU (Elektrolytumwälzung mit Luft Einblasen machen und Gabelstapler Akkus nehmen,
(kann auch gebraucht sein) und musst natürlich du den Akku auch laden.

a) Ladegerät z.B. das hier, das stellst du auf 27,6 V ein (24 V System) oder sucht ein anderes und stellst das auf 13.8 V (12 V System) ein.

Das 'Ladegerät' bzw.. eher die konstante Spannungsquelle oder das Netzteil,
kann endlos lange am Akku angeschlossen bleiben, auch wenn er voll ist,
es hält ihn dann bei dieser Spannung nur bei Laune, fit und zu 100 % einsatzbereit.
Dann täglich Luft in die Akkus blasen zur Umwälzung der Säure, das wars.

Hmm wo bleibt der Wind, wo bleibt die PV?
Naja du wolltest ja eigentlich 1 .. 2 Tage und nicht nur einen Tag.

Du kannst jetzt einfach einen dickeren Akku kaufen und hast dem entsprechend länger Notstrom.
Das ist bei 2 Tagen durchaus zu überlegen, weil das System so einfach bleibt.

b) Du kannst auch auf das Netzteil verzichten und z.B PV dafür anschaffen,
das wird zwar erst mal teurer aber verlängert die Notstrom Laufzeit - natürlich nur wenn Sonne da ist -.

Wenn du 500 Wp PV anschaffst kannst du pro Tag vielleicht etwa 1500 Wh ernten (3 Vollstunden im Winter angenommen).
Damit könntest du z.B. auch den zweiten Tag Notstrom schaffen.

Und jetzt kommt wieder Lars und was ist mit dem Einspeisewechselrichter.
Gut wenn du PV anschaffst kannst du ja, wenn der Akku voll ist einspeisen.
Und das wird recht gut vergütet, so dass du die PV Kosten quasi wieder rein bekommst.
Der Akku hingegen kostet nur und bringt kein Geld rein.

@Hawkeye
Bist du jetzt eher verwirrt oder ist alles klar?

Gruß Frank

Hallo, da dies in einer Dokotorarbeit ausartet was nicht notwendig ist hier mein Einwand.
Ich bin ebenfalls Realist.
Du brauchst eigentlich gar nix. Dir gehts ja ums Leitungsauffrieren.
In 1-2 Tagen kühlt kein Haus von 20 auf -1 Grad aus. Einen Holzofen hast du im Haus, erfrieren tust du so auch nicht.
Auch der Rest deiner Nachbarschaft lebt sicher schon seit Generationen ohne dem.
Mein selbstgeplantes Haus verliert z.b. im Tiefsten Winter bei konstant -10 Grad 1,5 Grad pro Tag, ein herkömmliches massives schätz ich mal 4-7 Grad. Und desto mehr es abkühlt desto geringer ist die Temperaturdifferenz und desto langsamer wird der auskühlprozess.
Damits irgendwas auffriert brauchst mindestens eine Woche außer du hast gravierende Baumängel.
Gruß Hans

Die wichtigste Frage neben dem tatsächlichen Verbrauch der Genräte ist ja nun noch die Zeitspanne über die man sich selbst versorgen will...
SInd denn bei dir Stromausfälle von 2-3 Tagen überhaupt zu erwarten?
Wo hat man sowas in Deutschland schonmal...in der Regel sind es doch nur wenige Stunden...wenn überhaupt.

und dann möchte ich gerne nochmal eine superleise Notstromaggrgatlösung vorschlagen die eigentlich schon jeder zu Hause hat und die ich hier vor einigen monaten auch schon mal eingesetzt habe: DAS AUTO

Eine Autolichtmaschine kann je nach Modell und Größe im Standgas zwischen 500 und 1000 Watt Dauerleistung erbringen. Da eher vom unteren Wert auszugehen ist und mache Verbruacher wie Pumpen wohl teilweise mehr ziehen, sollte man das ganze mit einem Akku puffern, 80AH sollten dicke reichen um auch den hohen Anlaufstrom der Pumpen liefern zu können.
Ich habe hier einen Trapezwechselrichter mit 3 KW Spitze- hat mich irgendwann bei Ebay mal 50 Euro gekostet. Mehr als 500 Watt im Durchnitt werden all deine Verbraucher aber auch nicht ziehen, das sind immerhin 12 KWH auf den Tag hochgerechnet!

Mein Auto ist gut isoliert und wenn die Klima an ist in 5 m Entfernung kaum noch hörbar. Im Standgas verbrauche ich etwa 1,4 Liter die Stunde mit meiner 3 Liter Maschine- ein kleiner Autodiesel liegt bei nur etwa 0,5-0,7 Liter die Stunde.

Meiner Meinung nach ist das die günstigste Lösung, einfach und sogar mit Puffer leisen Strom für den Notfall zu generieren.
Wenn man das ganze noch etwas weiterspinnen will, könnte man die Pufferbatterie auch noch über einen Zweitakkulader laufen lassen damit die Fahrzeugbatterie nicht leergesaugt wird sollte die Dauerleistung doch mal etwas größer sein und der Pufferakku zu stark entladen werden... Mit etwas einfacher Elektronik könnte man das Auto auch automatisch je nach Akkustand starten und stoppen lassen...aber das geht wohl zu weit- so oft fällt der Strom nicht aus.
Natürlich kann man die Batteriebank auch etwas größer bemessen und das KFZ dann nur einige STunden täglich zum nchladen der Akkus starten so dass man auch noch damit wegfahren kann...

Was hälst du denn von dieser Idee?

Gruß
Max