Batteriekombination

Zu empfehlen ist es nicht.
Wenn man Akkus in Reihe zusammenschaltet, sollte man darauf achten, dass alle gleich sind. Sprich Spannung, Alter, Ah, Ladeschlussspannung und eben auch das Prinzip identisch sind.
Gehen würde es zwar, aber ob es auf lange Sicht sinnfoll ist, ist fraglich.

Hallo,
die Idee mit der Fetten Zener-Diode parallel ist richtig. Weil es ein solches Bauteil in der Leistung nicht gibt, empfehle ich meinen PWM-shunt Regler (hier im Forum zu finden). Als shunt-Widerstand eine Rolle Zaundraht oder einen Heizstab, oder auch Glühbirnen. Letztere sicherheitshalber über kleine Vorwiderstände oder dünne Kabel anschließen, wegen geringem Kaltwiderstand der Birnen.
Gruß

Hallo Ralph,
hier Forum/cf3/topic.php?t=2999 sollte es zu sehen sein .Falls nicht, schau mal unter pwm.shunt für 12V bleiakkus.
Gruß, Heinz

Hallo,
ich denke doch das man einen weiteren Akku damit laden kann. Ich würde es aber nicht tun, weil es Aufsicht bedarf. Man kann anstelle des shunt-Widerstand einen weiteren Akku anschließen. Wenn der auch voll (...jemals werden sollte), muß ein weiterer shunt-Regler den Überschuß verwalten. Wie auch immer. Zum Entladen wird man ihn aber neu anschließen müssen, weil er am gemeinsamen +pol hängt. Also nicht komfortabel. Noch ein Tipp: Wenn du je einen shunt-Regler (egal welchen) zu einem Akku parallel schaltest, kann dir beim Laden kein Fehler mehr passieren. Ein 24V-Laderegler erübrigt sich dann. Beim Entladen der 24V-Kette kann jedoch eine Batterie tief entladen werden.
Gruß

Hallo zusammen,

ich habe auch nachgelesen, tatsächlich der TS 45 kann nur 14.0 V.
Das passt nicht, Gel darf 0.0 überladen werden.

Da muss schon was her was nicht mehr als 13.8 V zulässt,
die Schaltung von Gleichstrom kann dass glaube ich, man muss es halt trimmen.

Auch richtig, wenn man bei jedem Akku die Ladespannung per Dump regelt,
wird keine weiterer Laderegler mehr benötigt.

Musst du halt selber wissen.
Bevor ich viel Mühe oder Kosten in besondere Ladetechnik investiere,
und dann das System dennoch nicht optimal läuft weil die beiden Akku Ansätze zu unterschiedlich sind,
würde ich vermutlich neue Akkus (Panzerplatten, Staplerakkus) kaufen und
die beiden anderen Akkus für was anderes verwenden, wenn das sinnvoll möglich ist
oder versuchen zu verkaufen ...

Gruß Frank

Hallo Ralph,



Nein wartungsfreie Batterien sind Akkus, die nicht gewartet werden müssen/können,
wie auch immer das zustande kommt.

AMG Akkus sind z.B. auch 'wartungsfrei'.
Aber auch normale, flüssige Starter Akkus im Auto werden mittlerweile 'wartungsfrei' verwendet.
Im Auto wird das durch niedrige Spannungen z.B. unterhalb der Gasung: 13.8 V erreicht.
Die Durchmischung der Säure erfolgt beim Auto durch die Bewegung während der Fahrt.
Auf diese Weise und dadurch dass sofort nach dem entladen (Anlasser) der Akku wieder geladen wird,
kommt man zu 5 .. 10 Jahren Laufzeit, ohne Wasser nachfüllen zu müssen.

In der Solaranwendung sind Gabelstabler Akkus eine gute Wahl, auch noch recht gute gerauchte.
Das in Kombination mit Elektrolyt Umwälzung (Luft rein pumpen, Aquarium Technik) ergibt lange Laufzeiten.
Auch kann ein flüssig Akku mal 'überladen' werden und spart dadurch oft einen Regler, z.B. bei Windkraft.
Die Wartung hält sich dann auch in grenzen und man füllt z.B. alle 3 .. 6 Monate dest. Wasser nach.
Wichtig ist halt dass die Gase des Akkus weg strömen können.

Gruß Frank