Darrieus für den Carport

Hallo Gemeinde,

da mein erstes Projekt auf dem Dach der Gartenhütte mechanisch ein voller Erfolg war, (ein neuer Generator mit höherer Ausgangsspannung ist gerade in Arbeit)
möchte ich gerne für den Carport einen kleinen Darrieus bauen.
Leider finde ich wenig über Profil, und das Verhältnis von Flächentiefe, Spannweite und Durchmesser.

Gefühlsmäßig würde ich eine Spannweite von ca. 100cm bei etwa 20cm Flächentiefe und einem Durchmesser von ebenfalls 100cm wählen.
Hat jemand Erfahrungen mit Darrieus-Rotoren in dieser Größe ?

Im Voraus vielen Dank für Eure Antworten.

Gruß

Basti

Mit starr meinst Du im Gegensatz zu verstellbar ?
Da bin ich mir noch nicht ganz schlüssig.
Ein verstellbares System würde mich technisch mehr reizen, vorraussichtlich werde ich aber aus zeitlichen Gründen auf eine Verstellung verzichten.

Soweit ja recht filigran, bis auf die dicken Muffen, wo noch die Steuerstreben rein sollen. Also, Schwunggewichte sind hier eher kontraproduktiv.

Sollte es schlechter laufen als erhofft, kann ich mal die Winkelverstellung vs. Exzentrizität genauer besehen.
Bei der ansonsten interessanten Anlage hier (bis auf die hängenden Flügel und zu große Windfahne) musste ich leider feststellen, dass Anstellwinkel bereits ins Negative gingen. Exzetrizität einfach zu groß. Hälfte wäre angemessen.

Dann müssen eigentlich auch am Exzenter 2 Steuerstreben gelenkig angebunden werden, 1 dreht den Exzenter.
Bei Pöhl BHKW wurde das ganz sinnig umgangen, da alle 3 Steuerstreben sehr dünn und also elastisch sind. Solange sich immer alles dreht, und sei es bei Generatorkurzschluss, vertretbar, da Fliehkräfte bis 90% aller Kräfte auf den Flügel aus machen.

Wenn Deine Steuerstreben auch elastisch genug sind, kann es so bleiben. Drehwinkel dort weniger als 1/2 Grad.

Grüße, W.

Aha, gut zu wissen.

Habe übrigens im Artikel von Pöhl BHKW gerade nachgelegt. Da ist auch ersichtlich, wie es zu der leichten Winkelbewegung der Steuerstreben an der Nabe kommt.

Damit das bei Dir möglich wird, würde ich die Linearführung in den Federpatronen mit recht großem Spiel vor sehen. Auch so ist eine gewisse Gelenkigkeit gegeben.

Ist übrigens bei Dir nicht ersichtlich, dass sich die Blätter durch die Fliehkraft mit der Hinterkante nach Innen verdrehen, ganz im Gegentum.
Wird also ein Stall-Pitchen. Kann man viel für und wieder argumentieren. Probier es aus!
Möglichst geringe Unwucht ist übrigens auch hier Trumpf.

Was hast Du eigentlich für ein Flügel-Profil?

Grüße, W.

Na das sieht doch gut aus.
Trotzdem alles was Schaden nehmen kann im Sturm auf Abstand! Die Fliehkräfte können bärig sein.

Bleibt die Frage, wie beplankt?

Asym. Profile scheinen der letzte Schrei bei Darr. zu sein. Bleibt nur die Frage, wie die Wölbung legen?
Ohne Anlaufhilfe meist zum Drehzentrum.
Fa. Envergate, inzwischen insolvent, hatte bei Ihrem Gesteuerten die Wölbung nach Außen. Scheint gut funktioniert zu haben.

Du meintest Gelenpunkt kurz vor Druckpunkt. Wenn deutlich vor könnte es sogar ohne Windfahne gehen. Hast Du aber offensichtlich nicht.
Für FliehkraftPitch ist aber die Lage vor dem Massenschwerpunkt maßgebend. Hier gegeben.



Nur 2.-beste Lösung!

Besser, aber nur anwendbar bei Spaltdichtung (meist Metallabdeckungen):

Mittelring mit einer kurzen Gewindestange und Mutter drehbar gestalten,
Stange in die Bohrmasch. oder Akkuschrauber einspannen.
Außenring mit den Fingern festhalten.
Unter Rotation in ein Gefäß mit Petroleum/Diesel untertauchen. Benzin geht technisch auch, aber Vorsicht! Benzindämpfe und Funken in den Bohrmaschinen. Würde ich lassen!
Das Fett wird nach kurzer Zeit durch die Spalte ausgewaschen, zumindest gut verdünnt.

Anschließend kann mit selbem Verfahren etwas Öl eingearbeitet werden.

Gefahr, dass die Windfahne mit gedreht wird, besteht übrigens nicht. Der Luftwid. ist einfach zu hoch. Und wenn langsam doch, so macht es nicht viel.

Kann übrigens sein, dass Fett auch so nach einger Zeit geschmeidig wird.

Wass grundsätzlich beim Darr. im Luv- und Lee-Halbkreis passiert, dazu z.B. hier: http://www.angeo-privat.gmxhome.de/Windkraft/Darrieus_X.pdf
Nicht mehr alles ganz aktuell (Ich komme nicht mehr ran an die Domän) aber für grundsätzliches Vertändnis geeignet.
Bilder am Besten am Monitor (vergrößert) betrachten! Für Papier ist die Linienstärke bischen mager.

Grüße, W.

Das sind ja anständige Mat.-Stärken! 3mm beidseitig genügt vielleicht auch.
Wichtig ist je ein sinnvoll geformter Pappelholz-Klotz an den Stellen der Befestigung, auch der Steuerstrebe. Durchschrauben ist Trumpf.


Endscheiben:
Geräusche werden hier auch ohne nicht entstehen. TSR nicht sonderlich hoch. Gesamtaufbau klein.

Bei der Flügel-Streckung geringfügiger Cp-Gewinn. Wird aber oft überschätzt.
Die Endscheiben hier haben etwa den Effekt, als wenn man die Flügelspitzen etwa in dem Maße wie hier verlängert.
Ist quasi ein Stück Flügel um 90° quergelegt. Das ist die Wirkung.

Grüße, W.

Eins interessiert mich aber doch: Ist da auch ein Generator anwesend oder nur eine Lagepatrone?

Gruß, W.

Naja, naja,

ein Luftgewehr für einen Dinosaurier, zudem noch mit reichlich Rastkraft.

Zum Testen der Fliehkraftverstellung genügt es aber. Die soll ja gerade auch bei Leerlauf gehen.

Grüße, W.

Hallo zusammen,

letztes Wochenende ging es nach langer Pause endlich weiter. Der erste Flügel ist fertig.

sieht wirklich perfekt aus, Metall- und Holzbauer in einem, sehr gelungene Arbeit, bin da gespannt, wie das Endprodukt aus sieht und welche Leistungen der Rotor bringt.

gruss soderica