48v Lichtmaschine

Guten Tag,
erstmal vielen lieben Dank an alle die geholfen haben,
das mit der BMW (2.2Kw bei 550rpm) Lichtmaschiine von Ebay funktioniert, man muss nur die Blechabdeckung (4 Schrauben) entfernen, denn sieht man alle Kontakte (UVWXY und Plus(+) Minus(-) kleine Schrauben von den Kohlen). Man muss (so wie hier der Tip war), mit 12 Volt, mit + auf + und mit - auf - des Kohlenbürstenhalter gehen, dadurch wird der erregerstrom ausgelöst. Die 48V Batterie (51,2 Lifepo4) geht auf die beiden dicken M8 Pole der Batterie. Wir haben mit einem 6,5Ps Motor (über 20 Jahre alt und höchstwahrscheinlich nicht mehr volle Leistung) knapp 2Kw Leistung (ca. 37A und 52,6V) rausgeholt, also voller erfolg.
Man kann bestimmt noch einiges mehr an Leistung rausholen mit einem stärkeren Motor, allerdings reicht uns das erstmal. Als nächstes kommt ein Dc/Dc wandler von 48V auf 12, den wir an die Pole der Lichtmaschine und mit dem 12v ausgang an die Kohlen anschließen, damit, so der Plan, keine zusatzbatterie mehr benötigt wird. zwischen den DC/DC Wandler kommt noch eine Sicherung damit man den Motor erstmal ohne last warmlaufen lassen kann und denn erst die 12V auf die Kohlen gibt zum Erregen. Ps Der Stecker mit den 6 Pins ist egal.
Mfg Mike

Moin Erdorf,
ich schätze mehr spannung geht nicht, da das Bordnetz in den Autos 12 Volt beträgt und der 6,5 Ps Motor dabei schon gut ausgelastet ist.
MfG Mike

Das mit der drehzahl weiß ich leider nicht da auch nichts draufsteht, ist halt über 20 Jahre alt und läuft halt schon am maximum bei ziemlich niedriger drehzahl (durch den Wiederstand der Lima wird der Motor ja gebremst), deswegen die überlegung ein größerer Motor, allerdings brauchen wir den generator nur im Winter, da unser ganzer Hausstrom über Pv läuft und wir in 5 Wochen nur 3 Sonnige Tage hatten wurde es ziemlich knapp mit Strom. Wir haben eine 20ah batterie rangehängt haben aber nicht gemessen. habe allerdings ein 10 ampere wandler bestellt, ich hoffe das reicht aus, weil eigentlich sollte sich die Lima ja ziehen was sie braucht. Oder?
Gruß Mike

der wieder stand zwischen + und - soll laut Multimeter 2,4 betragen
DC/DC Wandler
den habe ich bestellt
Grüße

Hallo

Schön das alles OK ist !
Um den Motor zu endlasten oder mit höherer Drehzahl zu betreiben kann die Erregung ( Eregerstrom ) geändert werden.
Geringerer Strom benötigt dann höhere Drehzahlen.
Mit Bilux als Vorwiederstand mal testen ob der Motor sich besser fühlt.
Mit der Erregung wird die Ladeleistung vorgegeben !

Gruß Aloys.

Hallo

Elektrisch erregte Generatoren werden IMMER Erregerseitig gesteuert, wo den sonst.
Bei Limas wird so die Akkuspannung eingehalten, auch bei wechselnden Drehzahlen.
Wenn der Antriebsmotor abgewürgt wird,muß die Erregung gedekelt werden hat ja keine 100 PS .
Das ist zum Schutz des antriebmotors der soll schon in gesundenem Drehzahlbereich arbeiten dürfen .
Bei zu geringer Drehzahl mit hohem Drehmoment läuft der unnötig mit Vollgas und hohem Spritverbrauch.
Windgeneratoren sollen auch nicht Abgewürgt werden !

Gruß Aloys.

Wo wurde denn geschrieben, dass die Drehzahl vom Motor nicht passte?

Sicher, wenn er die ca. 2 kW vom Generator nur gerade so und bei Vollgas erreicht hatte, dann besteht Handlungsbedarf.
Was ist das eigentlich für ein Motor? Ein Kubota Diesel?

Habe nachgelesen.
Dann sind die Überlegungen bezüglich Reduktion des Erregerstroms korrekt.
Kann durch Widerstand in Reihe erreicht werden.
Wenn KFZ-Glühlampe, dann aber möglicherweise 2 parallel. Man muss sich ran tasten.