48v Lichtmaschine

Hallo Mike,

Willkommen im Forum.

man kann und darf immer Links posten. Das ist grundsätzlich kein Copyright Verstoß.
Kritisch kann es werden wenn man Daten ganz kopiert, z.B. von einer Webseite runter lädt und hier hoch lädt.

Teilweise, in Auszügen, kann man schon Daten hier 'verewigen', wenn man korrekt Zitiert, und die Quelle angibt.
Letztendlich ist es Sache der Moderatoren solche Dinge auf dem Schirm zu haben und ggf. zu reagieren.

Zum Thema:

Das ist üblich und heutzutage vermutlich anders. Früher gab es einen analogen Regler, den Erregerstrom so geregelt hat, das die maximale Akkuspannung passt. Solche 48 Generatoren können auch Drehstrom Generatoren, synchron oder asynchron sein. In diesem Fall bräuchte es noch einen Gleichrichter, intern oder extern, verbaut.

Hier habe ich etwas im Netz gefunden, dass dieser Generator auch als Motor eingesetzt wird.
https://www.bmwblog.com/2022/0…d-hybrids/
Das spricht dafür, dass es ein Drehstrom Generator/Motor ist.
Wenn es ein Asynchron Generator ist, ist es üblich 6 Kontakte zu haben.
Dies entspricht dann Polen der drei Wicklungen. Versuche mal per Widerstandsmessung die Wicklungen heraus zu messen
und berichte bitte auch die drei gemessenen Widerstandswerte.

Grüße

Hallo Mike,

Was wir hier machen nennt sich übrigens 'Reverse Engineering', übersetzt so etwas wie "rückwärts entwickeln".
Einfacher wäre es natürlich, wenn BMW den Schaltplan veröffentlicht. Das wäre dann normale Entwicklung.
Reverse Engineering ist deutlich schwieriger.

Nun, wenn es ein Synchron oder Asynchron Generator ist, dann:
Gibt es meistens drei Kupfer Wicklungen und diese haben jeweils, zwei Enden, sogenannte Pole.
Mit einem Multimeter, kann man dann den Widerstand der Wicklungen zwischen zwei Polen messen.
Also z.B. den 1. Kontakt nehmen und schauen auf welchem Kontakt dann ein Widerstandswert (Ohm) angezeigt wird.
Vermutlich der 4. Kontakt, oder der 2. Kontakt. Dann mit dem nächsten Kontakt weiter machen und die restlichen Wicklungen finden. Erwartet wird hier ein recht kleiner Widerstand, 1 .. 10 Ohm.
Ach ja, und auch mal den Widerstand zwischen + und - messen.
Und ein Bild von den Anschlüssen würde helfen.

Hier ein Link zu einem Video, was allgemein eine Widerstandsmessung mit Multimeter beschreibt.


Grüße und viel Spaß im Forum

Vielen Dank Aloys,

das bedeutet: es ist mit Widerstandswerten von 0.1 .. 1.0 Ohm zu rechnen.
Das kann tatsächlich schwierig werden zu messen. So wichtig ist der Widerstandswert aber nicht.
Es würde auch reichen, auf Durchgang zu prüfen, also nur piepsen, klingeln.

Es geht zunächst einmal darum zu verstehen was für eine Art Motor das ist.

Sind drei Wicklungen verbaut?
Was bedeutet die Anschlüsse für Plus und Minus ?
Sind Kohlen verbaut?

Grüße

Bilder

Hallo,

die Kontakte U V W klingen schon nach den Kontakten für die Wicklungen, dann im Stern verschaltet.
Es ist üblich Kontakte der Wicklungen so bei Drehstrom zu bezeichnen.

Was Y Z sein soll, weiß ich nicht. Sternpunkt? Aber warum dann zwei Kontakte?

Dazu gibt es ja noch 6 Kontakte 1 2 3 4 5 6.
Möglicherweise Anschlüsse für Hall Sensoren und Temperatur Sensoren?

Ich tippe auch auf Rest Magnetismus.

B+ und B- ist vermutlich die Batterie Plus und Minus.
Vielleicht um ein Magnetfeld zu erzeugen?
Ja, ich würde hier auch mal versuchen 48 Volt anzulegen über eine 12 V Leuchte, wie Famzim vorschlägt
und dann schauen ob die Spannung zwischen U V W höher wird beim Drehen.

Oder Y Z sind die Kontakte für die Erreger Wicklungen?

Grüße

Moin hatte auf alle Pins nacheinander 12v gegeben, leider brachte nichts einen erfolg. Die nächste überlegung von mir und meinem Vater ist die ganze elektronik, die hinten dranhängt, wegzureißen und das ein wenig umzubauen
lima umbau

mfg mike

Alles richtig soweit Famzim.

Hast du eine Idee warum hier auf den Bildern nur 5 Kontakte zu sehen sind?
U V W X Y erkenne ich, Z fehlt.

Kann es sein, das 5 Wicklungen im Stern verschaltet sind?
Er sagt ja aus, dass er zwischen allen diesen Kontakten Durchgang messen kann.
Wenn es die einzelnen Kontakte der Wicklungen wären, ginge das nicht.

Noch etwas:
Es scheint als ob Mike einen ähnlichen Thread als 'ange12lo' in fingers-welt.de gestartet hat.
Das ist natürlich legitim. Ist das so Mike? Ich halte es für sinnvoll immerhin unsere User darüber zu informieren.
Vielleicht stecken dort Informationen drin, die wir übersehen haben und weiter helfen können.
https://www.fingers-welt.de/ph…c1043a60f8

Grüße

Moin Erdorf, nein den Post bei fingers welt habe ich nicht veröffentlicht, hatte mir den allerdings durchgelesen, allerdings haben sie da auch noch keine lösung gefunden.
mfg mike

Wir haben auf alle 6 pins jeweils einzelnd 12v gegeben (+ auf die Pins, - auf den dicken Minuspol von Lima gegeben) und mit dem akkuschrauber gedreht, leider hat sich dabei nichts getan
wir haben das 2 mal ausprobiert. Einmal mit 48v batterie an + und - von der lima angeschlossen und einmal ohne.
Meinst du man muss immer 2 Pins belegen einen mit + und einen mit -?
Ach ja die kleinen Verschraubung mit + und - sind die Verschraubung für den Kohlebürstenhalter.


Habe gerade noch mal durchgemessen, seit vorgestern sind immernoch 1,9v auf der Lima (+ und -). Was mir gerade aufgefallen ist, ich habe ja an Pin 1 (noch 1,6v) und Pin 3 (noch 1v) Spannung, allerdings nur wenn ich vom Pluspol der Lima Messe. Kann es sein das ich von einer 12v Batterie mit Plus auf den Pluspol der lima muss und mit Minus an die einzelnen Pins?
vorher bin ich immer mit der 12V Batterie mit Minus auf den Minuspol der Lima gegangen und mit Plus auf die Pins.
mfg Mike

Hallo

Genau DA
Ach ja die kleinen Verschraubung mit + und - sind die Verschraubung für den Kohlebürstenhalter.
muß der Eregerstrom rein !!
Dann sollte an allen UVWXYZ Kontakten die Spannung steigen wenn gedreht wird.

Gruß Aloys.