Sicherheitsabschaltung

Ja, prinzipiell wird das Black 300 elektrisch durch Last gebremst. Ich persönlich bevorzuge mechanische Sturmsicherungen wie Furling oder Helikopterstellung. Bei kein elektrischer Bremsung kann es passieren, dass Generatorspulen durchbrennen. Wenn du eine gut kalibrierte Sturmsicherung hast, brauchst du nicht zwangsweise zusätzlich einen Überspannungsschutz.

Im wesentlichen wird die so aufgebaut sein, wie die einfache Laderegelerschaltung, die du im Beitrag zu meinem Darrieus-Windrad findest: Forum/cf3/topic.php?t=1266

Und noch eine Frage: Wie merkt man, ob der "Generator steht"?

"C1: Mindestens ca. 47µF und 80 – 100V Maximalspannung
In dieser Kapazitätsklasse handelt es sich meist um Elektrolytkondensatoren (Elkos), bei denen in der Regel der Minuspol gekennzeichnet. Bei anderen ist die Polung egal. "

Ach hoppla, den hatte ich ja glat übersehen

Der ist, um die Schaltübergänge weicher zu machen. So wird eine Schalthysterese erreicht. Dadurch kommt es (hoffentlich) nicht zu einem Relaisgeklapper durch sprunghafte Spannungsänderungen.

Durch verschiedene Relais können dann mehrere Bremsstufen erreicht werden.
Was haltet ihr davon?

die gesuchte Schaltung.

Hallo, weiß nicht ob Du der Autor selber bist. Kann nicht mal sagen, ob ja oder nein. Kann bis zum 19.März bei <Bernd> nämlich nicht mehr ins Forum.
Hat mein Profil gelöscht, ohne PN etc. und meine IP auch gleich noch bis Datum gesperrt, wohl weil ich mich gleich mal neu eingetragen habe, um nachzufragen, was los sei. Gründe können nur sein, dass ich mich zu fundiert geäußert habe oder dass er generell unseren "Stallgeruch" nicht haben will.
Das sei hiermit auch mal "gewürdigt" , wobei ich mich da, wie ich inzwischen weiß, in guter Gesellschaft befinde.

Kannst ja mal sagen, ob ich richtig liege.

Nachtrag von mir:

Die Verkopplung von Überspannungs-und Überstromabschaltung wird so nicht gelingen, da ich beim Ri des Generators eine Null vor dem Komma unterschlagen habe.
Was aber gut gehen wird:
Man suche die Z-Dioden-Kette für 20 bis 30V aus. Möglicherweise geht hier sogar ein Varistor S20K20.
Dann habt Ihr sicheren Überspannungs-Schutz, auch wenn der Akku garnicht dran hängt. Ist ja auch mal voll. Dann gleichzeitig guten Dump-load-Ersatz.

Als Brückengleichrichter dann auch nur SB1240 nötig (weniger Flussspannung).

Den Überstromschutz erledigt mit einem sog. Leitungsschutz(LS)-Schalter. Das sind die Sicherungsautomaten, die man in Sicherungskästen hat.
Da habe ich nachgemessen bei B16. Die Flussspannung liegt für 16A nur bei typ. 0,4 V. Zwei Fabrikate vermessen.
Gibts für 10A, 16A, 25A, 32A.
Auslösecharakteristik B-Kennlinie siehe hier http://de.wikipedia.org/wiki/L…akteristik

Wenn Ihr eine thermische Überstromsicherung findet, die nach Erkalten selbständig wieder einschaltet, mit Sprungkontakt aber - bingo, bitte melden!
Einen elektronische Variante traue ich Dir, Danile, nicht zu.

Habe letztens übrigens einen Laderegler mit 20A für wohl 26 EUR gesehen. Ist nicht mehr viel Geld dafür.
Wenn die sicher den Rückfluss aus dem Akku garantieren, dann kann Diode D7 entfallen. Wenn Si intern, dann zusätzliche auch.

Überstrom lässt sich grundsätzlich auch mit "aus dem Wind drehen" erreichen.

Ansonsten:
Keine Schwachstromanwendung mehr, auch keine Niederspannung!

Selbst ein 10 mm breiter Leiterplatten-Leiter hat typ. nur 0,35mm². Gibt es Richtlinien, wie viel Strom die aushalten. Würde zumindest die Anschlüsse der Dioden umbiegen und zur Verstärkung mit einlöten. Andere Lösung: Drahtbrücken, Drahtverstärkungen, auch mit Litze..

Der Thyristor darf bei 14A Dauerstrom außen bis 100°C warm werden. Wenn mehr, dann Kühlkörper nötig. Vermutlich geht es ohne.
Im anderen Forum gute Leiterplatten-Lösung für Schotky-Dioden-Brücke gefunden, mit anständig Kühlflächen. Nur doppelt kaschiert, was hier nichts bringt.
Hatten wahrscheinlich kein anderes Material.

Wenn Fragen, fragen!

Sehe gerade:


Das könnte besser gehen, als Du denkst. Immerhin war das Windrad ja vorher im Stall.
Aber mach man. Vielleicht wirst Du berühmt.

Was wolltest Du eigentlich mit dem Transistörchen von Reichelt machen?


Gruß vom Windfried

Nachdem der Ärger darüber verflogen ist, dass mir diese lausige Schaltung schon wieder präsentiert wird, vor allem, wozu sie lt. Urheber geeignet sein soll, eine Antwort.

Zu Dir noch:
Was fehlt ist evtl. ne Anrede,
und ein paar Worte wie "wenn ich Dich noch mal bitten darf...", oder so.
Geht hier immerhin um keine Kleinigkeit mehr.

Nachdem wir das geklärt hätten von mir ein paar Zeilen.

"Ich bin ja auch noch ein Laie und will experimentieren und lernen". Ist schon klar, und kein Vorwurf.
Wenn es aber high-end sein soll, dann geht es nur so: Forum/cf3/topic.php?p=26142#real26142
Und die dort gezeigte Schaltung ist auch noch nicht optimal.
Da wärst Du wahrscheinlich auf lange zeit überfordert.

Die Schaltung mit dem Thyristor wäre eine Sturmsicherung durch Generatorkurzschluss, Überspannungsschutz nebenbei.
Am besten gleich am Windrad, noch vor den Schleifringen. Viel Wind - viel Kühlung.

Die gezeigte Relayschaltung dient einzig und allein zum Verbraten der Leistung, wenn der Akku vom Laderegler oder von Hand abgeschaltet ist.
"zum Akku" ohne Trennelemente wäre richtig falsch, weil der Akku nämlich gleich mit entladen werden würde.
Damit die Energie vom Generator nicht schon beim Laden teilweise verheizt wird, muss die Auslösespannung auch so hoch angesetzte werden, dass die Abschaltung über - sage mal - 16V erfolgt. Sonst bleibt das Relais geschlossen, wenn der Laderegler den Akku wieder anschließt.

In der Tat kann so eine Dumpload-Einrichtung sinnvoller sein, wenn Generatorkurzschluss nicht gebraucht wird.

Nur frage ich mich ernstlich, wieso das Relais im Emitterzweig sitzt.
Gehört in den Kollektorzweig, zusammen mit der Freilaufdiode. Emitterschaltung dann.

Wäre grundsätzlich mal nach dem max. Strom zu fragen.
Bei der Black 300 sind es 25A.
Da muss man schon nach einem Kleinrelais fahnden, welches das aushält.
Automobil-Relais wie zb. 896H-1CH-C1 12 http://www.conrad.de/ce/de/pro…ef=detview schaffen das, brauchen an 12V aber 133 mA Erregerstrom. Gibt auch Relaissockel dafür.
Wenn Transistor Stromverstärkung ab 200, dann Poti so auslegen, dass 5 bis 10 mA durch fließen. Reichen dann Kleinleistungs-Z-Dioden mit 500mW, da höchstens mit 100 mW belastet.

Der Kondensator ist Quatsch mit Soße. Zeitkonstante 0,7*C*R . Selbst wenn der Generator 2 Ohm hat, so kommt ihr bei 500 my_F auf weniger als 1 ms.
Vergesst es!
Dafür darf der Widerstand nicht zu klein sein. Wenn er nämlich die Spannung runter reißt unter die Abschaltspannung, also wesentlich unter 16 V, dann klapperts.
Kann auch passieren, wenn richtig dimensioniert, aber der Wind einfach ab flaut.

Um sowas zu vermeiden, würde ich bis 300W auf das Relais verzichten und die überschüssige Energie mit Transistor + Dumpload-Widerstand verbraten.
An denen können aber je 150W Verlustleistung anfallen! Da gehts nur mit gutem Kühlkörper und Zwangskühlung.
Relais wird dann durch Hochstrom-Transistor ersetzt, mit kleinerem davor, Darlington-Schaltung.
Probier ich vielleicht mal aus. Habe noch so einen 20A-Brocken mit Kühlkörper.
Glaube, hier im Forum auch schon solche Beiträge gesehen zu haben.

Höhere Leistungen dann im Schaltbetrieb durch Pulsweiten-Modulation zu verbraten. Nichts für Anfänger.

Danile, schreibe mal, was bei Dir an Leistung überhaupt anfällt! Dein Vorhaben also.

Gruß, W.

Hallo an alle,

Erstmal danke an alle, die sich die Mühe machen, sich mit mir herumzuschlagen.

Mein Vorhaben:

Ein Windrad mit 3-4m Rotordurchmesser. Hiervon vielleicht 3 Stück, die gemeinsam einen Wechselrichter nutzen. Ist dies möglich?
Dioden sind bei bei diesem Verwendungszweck wichtig, vor den Wechselrichter zu schalten.


Bsp.: Ein Windrad, das bei 10m/s 1kW abgibt. Der Rotor gibt hierzu 1350 Watt ab. Der Drehstrom- Generator, 1,5kW (setzt sich zusammen aus Abgabeleistung sollte bei 2/3 der Generatorleistung liegen) hat einen Wirkungsgrad von etwa 75%.
Oder einen Rotor, der bei 10m/s 2,5kW abgibt. Der Rotor leistet hier 3 kW. Der Drehstrom Generator, 4 kW hat einen Wirkungsgrad von 85%.
Dieser Motor muss aber von der Drehzahl höher liegen, da ich maximal einen 4m Rotor bauen möchte.

Motor


Zu diesen Getriebemotoren liegen keine direkten Daten bei, deshalb ist mit dem Verhältnis und der Umdrehung n₁ auszurechnen, welche Drehzahl der Generator hat. Bei dieser Leistungsklasse kann man dann den Drehstrom-Aluminium-Motor finden.
Hier die erste Frage: Wie berechnet man die Spannung und den Strom bzw. den Leerlaufstrom und die Leerlaufspannung.

SLZ: 4,51
Profil: NACA 4412
Der Rotor bringt bei 298 U/min die meiste Leistung.
Dies würde ich so machen, dass ich die einzelnen Flügelquerschnitte ausdrucke, aus Holz aussäge und auf einer Welle mit dem richtigen Anstellwinkel klebe. Dies wird mit jedem Flügelquerschnitt gemacht. Anschließend werden die einzelnen Querschnitte als eins geschliffen und nun eine Schicht Polyesterharz darauf , damit einerseits eine schöne Schicht entsteht, andrerseits die Dicke, die weggeschliffen würde, auszugleichen. Dann wird eine Negativform erstellt, die dann motor[/url]abgeformt wird. Hierzu verwende ich 4 Lagen 390g Glasfilamentgewebe. Dies ergibt eine Laminatdicke von ca. 2mm.

Die Anlage soll für die Netzeinspeisung genutzt werden. Wenn ich die erste Anlage gebaut habe und diese funktioniert
Eine Seitenfahnen- Sturmsicherung ist fest eingeplant.
Ich bin mir aber noch nicht sicher! Ich würde dies gerne beispielhaft rechnen bzw. durchführen.

Nun die eine Frage: Wenn der Rotor bei 293 U/min seine höchste Leistung abgibt, wie sollte dann der Generator von js-technik.de ausgelegt sein, d.h. bei wievielen Umdrehungen sollte die Leistung beim Generator liegen. Hab nämlich mal gelesen, dass die Leistung mit der vierten Potenz der Umdrehungen steigt.

Für diese Anlage benötige ich jedoch noch einen Überlastschutz, der die Anlage in Böen bremst, solange das Furling noch nicht reagiert hat. Für diese Schaltung ist dann wichtig, dass die Anlage nur so stark gebremst wird, dass die Leistung im Nennbereich bleibt. Damit meine ich, dass die Leistung so hoch wie möglich bleibt, nämlich 1 kW. Sie nimmt also die Aufgaben einer Sturmsicherungsergänzung ein. Sie fungiert vor allem als Spannungsbegrenzung. Die Strombegrenzung ist zweitrangig. Was gibt es denn generell für Schaltungen zu diesem Zweck? Welche Vorteile/Nachteile haben sie? Die Schaltungen sollten automatisch funktionieren! Die Schaltungen werde ich auf einer Hartpapierplatine löten und Anschließend in einem Aluminiumgehäuse montieren, das je nach den Bauteilen bestimmt temperaturüberwacht mit einem Lüfter ist.


Ein Überspannungsschutz (aufwendig) wäre doch, wenn ein Pack Dioden (in Reihe geschaltet) vor dem Wechselrichter parallel geschaltet wird. Ab einer bestimmten Spannung leiten die Dioden und die überschüssige Energie wird in Wärme umgewandelt.

Mir geht es aber eher um das Prinzip der Schaltungs-, Generator- und Rotorauslegung. Da ich mir noch nicht sicher bin, was ich will, weil ich das Windrad im Sommer bauen will.
Bis ich die Anlage bauen werde, habe ich noch genug Zeit, um mich mit der Planung der Einzelteile auseinanderzusetzen.

Also, dies wären meine Anforderungen. Sorry, wenn ich mir noch nicht sicher bin, aber der Verwendungszweck ist ja der selbe.


Liebe Grüße
Dani