Laden einer 12V Autobatterie

Hallo an alle,

ich bin ein relativer Neuling auf dem Gebiet, habe mich aber in der Vergangenheit schon etwas mit dem Thema private Windenergienutzung beschäftigt. Ich möchte gerne für unsere Gartenhütte etwas Strom für Beleuchtung und ein Weidegerät haben. Alles soll über eine Standartautobatterie betrieben werden. Da es bei uns immer recht windig ist, könnte das eine echte Alternative zu PV sein. PV ist natürlich einfacher, aber ich möchte gerne etwas rum experimentieren.
Ich stelle mir ein System mit einem Savonius-Rotor vor (ähnlich ElvWiS), das ich mit einer Halterung an die Hütte montieren kann. Bis jetzt haben meine Recherchen bezüglich eines geeigneten Generators noch nichts baruchbares ergeben. Habt ihr einen Vorschlag was für ein Generator/Motor sich dafür eignet? Er sollte im Vertikalbetrieb das Laden der Autobatterie (max. 85 Ah) ermöglich. Schon einmal vielen Dank für Antworten!

Liebe Grüße,
Stefan

Hallo Stefan K,

Für Dein Nutzungsprofil reicht ein Savonius-Rotor ähnlich wie der von Elvis völlig aus.

Je nachdem wie stark der Wind bei Dir tatsächlich bläst z.B. mit ausreichender Geschwindigkeit von durchschnittlich 4-5 Meter in der Sekunde wurden auch die bei Elvis kleineren Modellen einstufig 40 cm x 40 cm ausreichen.

Sonst, Falls es weniger Wind ist empfehle ich den Rotor minimaL größer zu bauen, erfahrungsgemäß reichen bei 3-4 m(sec Wind 50 cm x 50 cm voll aus wenn Du dabei als Generator einen Shimano Nabendynamo einsetzt.

Ein Weidergerät lässt sich so 24 Std am Tag an einer Autobatterie betreiben, die Batterie bekommt auf diese Weise die nötige Erhaltungsladung und wenn Du nicht durchgehend sondern nur bei Bedarf eine Lampe oder Radio dranhängst reicht das auch noch.

Ladeelektronik wie Ladekontroller ist nicht nötig weil es sehr unwahrscheinlich ist das der Akku mit dem auf 3 Watt begrenzten Nabendynamo jemals überladen wird. Nicht wenn Weidezaungerät und kleines LED, Radio oder Handyladen dran hänht.

Ich habe das selber schon gemacht, das Zaungerät war vom Frühjahr bis Herbst ohne Wartung in Betrieb und der alte Akku der schon selber relativ verlustreich durch Eigenverluste war hatte im Herbst noch die gleiche Spannung wie im Frühjahr.

Ohne Ladekontroller und sonstigen Schnick Schnack. dank des ausgeglichenen Verhältnisses zwischen Leistung und Verbrauch!

Achte darauf dass der Nabendynamo eine einfache massive Achse haben muss wenn Du das auf einem Masr
einseitig Lagern willst. - Keine Hohlachse also dann, denn diese etwas teureren und leichtgängigeren Modelle haben nur sehr kurze Befestigungsachsstummel für Schnellverschlüsse, das ist dann nicht gut für eine sichere starke Ein-Punkt Verbindung an einem Mast.

Vielen Dank für die Infos. Die Verwendung eines Nabendynamos ist eine gute Idee. Aber mir ist nicht klar wie ein 6V Dynamo mit Wechselstrom eine 12 V Batterie laden kann. Benötige ich noch weitere Komponenten oder kann ich den Dynamo einfach an die Pole der Batterie anklemmen?

Beste Grüße,
Stefan

@Stefan: Du hast die Lage gut erfasst, das freut mich.
Spannungserhöhung falls Bedarf besteht kann man wie von Carl korrekt erwähnt auch durch einen kleinen Step Up Konverter erreichen., Kosten geschätzt 10€ für so ein Mini Bauteil. Nachteil 10-25% des Stroms bleiben auf der Strecke.
Mal testen ob das überhaupt benötigt wird und nicht auch so die nötigen 13 Volt bei geringer Belastung anliegen.
Die anliegende Spannung ist dynamisch und steigt im Leerlauf oder bei geringer Last stark an, außer dein Dynamo hat Spannungsregler /Limiter eingebaut.

Zum Anlaufmoment: Die Lager kann man mit Schraubenschlüssel auch leicht lockern damit er freigängiger wird.
Bloss: Mein Wissenstand mit Nabendynamos beruht auf dem vor 12 Jahren wo ich das damals gemacht habe..
Siehe: Forum/cf3/topic.php?t=4128

Gruß Hans

Hallo,

vielen Dank für die Antworten! Ich finde das Projekt sehr spannend.

@Carl: Ja, ich denke es soll ein Savonius-Rotor werden. Ich habe im Web schon ein paar interessante Bauanleitungen dazu gefunden. Würdet ihr eventuell einen anderen Rotor für den Dynamo vorschlagen?

Ich habe noch eine Frage zum Brückengleichrichter. Könnt ihr ein Modell empfehlen, dass für mein Vorhaben passend ist?

Beste Grüße,
Stefan

Da doch hier wieder mal mit einem Nabendynamo rumgeeiert wird.
Der mag bei 12V 6W haben, kommt zudem bauartbedingt über 0,5A nicht wesentlich hinaus.
Eine 50 AH-Batterie brauchte also 100h, bis sie voll ist. Na dann....

Hallo, mich würde dabei auch interessieren...

kann man mit der PV-Anlage auch ein Batterieerhaltungsgerät betreiben?
Also über die 3-4 Wintermonate, z.B. für ein Saisonfahrzeug.

Danke im Voraus.

Entschuldige mal!
Fahrzeugakkus sind wartungsfrei. Haben also keine Möglichkeit, destilliertes Wasser nach zu füllen. Also dürfen sie auch nicht gasen. Also muss da ein Laderegler davor sein, der bei 14,1V ab schaltet. Bleibatterie wohlgemerkt, als Calziumbatterie. (Ist Standard.) Bei normalen Bleibatterien wäre es 13,6 bis 13,8V.

Die Säureschichtung im Stillstand bleibt ein Problem. Daher habe ich eingelagerte Akkus ca. 1x im Monat erst auf die eine, dann auf die andere Seite gelegt. Damit sich die Säure wieder mischt. Kann man auch mehrfach machen.

Spitze gegen Säureschichtung sind sog. Vliesbatterien (AGM). Bei denen ist die Selbstentladung (als eine Folge der Schichtung) auch so gering, dass ich 1x im halben Jahr für vielleicht 10 min nachladen muss. Dafür braucht es keine PV.