Aha, im Lederegler integriert. Alles klar. Letzterer ist übrigens meist nur ein Batterieabschalter als Schutz vor Überladung. Geregelt wird da eigentlich nichts.
Wenn es hier anders ist, möge man widersprechen.
Gestern hatte ich mich auf die Seiten von Ista-brezze verirrt.
Also, wenn die Blätter immer noch so schmal sind, sollte man sie vielleicht besser zum Fechten anbieten.
Lob bezüglich nabendichtem Blattübergang war zu früh. Luftspalt reichlich groß. Grund: Sonst lässt sich der Nabenspinner nicht montieren.
Nun könnte ich sagen, Windfried, entwürsfte denen mal paar anständige Blätter. Wäre eine Kleinigkeit.
Bringt aber nichts. Dann ist die TSR tiefer und die Ladung setzt noch später ein. Sie müssten den Generator gänzlich überarbeiten.
Gut möglich, dass die den Generator tatsächlich schlecht abgestimmt haben. Oder anders: Das sind Starkwindgeräte, so wie damals die Air-X.
Man vergleiche nur mal: Black 300: D 1,22m; 300W
Auf den Seiten dann bei der Ausführung 500 2 unterschiedliche Leistungskurven gefunden. 1. 500W bei 16m/s. 2. 500W bei 20 m/s. Beste Vw aber bei 12,5 m/s !?
Dann oberste Vw mit 45 m/s angegeben, safety. Dazu gänzlich unpassend der Passus in der Bedienungsanleitung (Meldung von Stefan M), wenn es denn so ist.
Also, seriös ist anders.
Damit die Ladung endlich mal erklecklich ein setzt, deswegen haben sie vermutlich auch die Flügel gekürzt. Da geht die Drehzahl nämlich bei gleicher TSR etwas hoch,
das Drehmoment aber leider runter.
Ich denke, die sind über den Zustand auch nicht glücklich.
Man sieht, wie schwer es ist, selbst für Industrieelle eine WKA richtig zu generieren.
Gruß, W.