Zitat
Aber hat denn bisher niemand die Bleche gegen Vollprofilflügel getauscht?
Die kosten ja wirklich Geld, aber wenigstens Blechrotoren aus einem Stück. Hatten sie wohl ursprünglich.
Taucht so ja auch in den Werbefotos auf, z.B. bei
Hornbach. Oder die sind nachretuschiert, damit der Kunde nicht stutzig wird.
Dann hat aber der Hersteller die Pflicht der Auswuchtung. Können ja noch Unterschiede bei den Biegewinkeln auftreten, insbes. bei den Winglets.
Und ja, 2 Halbflügel lassen sich in einem Kompatpaket unter bringen. Ein Komplettflügel mit 1,5m Länge nicht mehr.
Bin per E-Mail darauf hin gewiesen worden, dass die
Azimuth-Schwenklager nicht als Gleitlager, sondern als
Wälzlager ausgeführt worden, also solche mit Kugeln.
Allerdings in Lagersitzen, welche so viel Spiel haben, dass die Außenringe mit Madenschrauben fixiert werden müssen.
Daher auch mein Empfinden, dass sich da eine Art Rastkraftrippel entwickelt, wenn diese Schrauben zu fest angezogen werden.
Müssen sich die Kugeln nacheinander durch den zu engen Spalt quetschen. Genau so habe ich es empfunden.
Natürlich auch wieder Billiglösung.
Spart man sich die Präzisionsbearbeitung und braucht Schweißverzug in der Nähe nicht fürchten.
Korrektur der gemessenen Leistungsdaten
Das Multimeter, welches die Windgeschwindigkeit anzeigt, hatte wegen zu geringer Batteriespannung plötzlich zu hohe Anzeige.
1V wurde mit 1,4 angezeigt. Ganz ohne Vorwarnung, durch blinkendes Batteriesymbol z.B..
Hatten wir erst am WE durch Zufall gemerkt.
Damit sind die beiden gemessenen Werte mit Windgeschwindigkeiten um 9 m/s hinfällig und wurden gelöscht.
Auch die daraus abgeleiteten Cp-Werte.
Bedauerlicher Vorfall, aber Schuld trifft ansich nur den Hersteller des Multimeters, und der sitzt wahrscheinlich in China.