Inselanlage FuturEnergy AirForce1

So, nun mal der versprochene Bericht zu der 1KW FuturEnergy „AirForce1“ Windkraftanlage.
Wir sind im März 2011 nach Brasilien direkt ans Meer (mit sehr hohem Salzluftgehalt) ausgewandert und spielten mit dem Gedanken, unser Haus mit eigenem Strom zu versorgen. Wir ließen uns in DE von einigen Vertreibern beraten, gut, günstig und nicht so schwer sollte sie sein, die Anlage, denn wir wollten sie im Reisegepäck mitnehmen (hat dann auch gut geklappt)
Wir wurden uns mit einem Vertreiber einig, da er uns auch sehr seriös erschien. Der Auftrag belief sich auf das 1KW 24 Volt Windrad, einen 50 Amp. Laderegler und einen 3000 Watt MeanWell TS 3000 Wechselrichter. Als Batterien empfahl uns der Vertreiber 2x2 12 Volt 175 AH einfache LKW-Batterien in Reihe geschaltet. In der Beschreibung über das Windrad des Vertreibers steht folgendes:
Allgemeines
Die komplette Windkraftanlage ist korrosionsgeschützt und seewasserfest. Die Dakota wurde zwanzig Monate an verschiedenen Orten im Mittelgebirge auf ihre Überlebenssicherheit mit Erfolg getestet.
……und im 21ten Monat warse hin. Unsere ist nun mit kurzen Unterbrechungen 19 Monate in Betrieb!?

Das Desaster begann sehr früh: der Dumpload von dem LR gab ganz schnell den Geist auf und die Batterien litten bereits an der ständigen Überladung, bald darauf explodierten bei dem WR alle 12 Kondensatoren, die Platine löste sich unter der hohen Salzluft im Bereich der Ventilatoren auf.
Dass wir hier in Ceara mal locker Windknoten von 34-40, sprich 17-21 m/s erreichen, wusste der Vertreiber wohl nicht, denn der nächste Schaden folgte schnell: der Masthalter riss in der Länge auf und versagte seinen Halt. Bei der Demontage wurde die Schleifringeinheit beschädigt und das darin verarbeitete hochgiftige Quecksilber verteilte sich auf der Arbeitsplatte und dem Fußboden. Diese Mängel wurden dem Vertreiber am 9.9.2011 gemeldet, am 17.11.2011 erhielt ich die E-Teile und die Mühle wurde wieder installiert. Danach gab es weitere, kleine Probleme, die aber relativ schnell gelöst werden konnten.
Nach dem Wiederzusammenbau der Mühle machte diese auch Anstalten, vernünftig zu laufen…….bis zum November 2012 (Windsaison!!). Die komplette Mühle ratterte und klapperte auf dem Mast, der Masthalter belegte sich innerhalb von Stunden mit rot-braunem Belag.
Ich will hier nicht weiter ins Detail gehen, schaut euch die Fotos an und bildet euch euer Urteil über eine KORROSIONSGESCHÜTZTE UND SEEWASSERFESTE Inselanlage für 1200,-€ zzgl. Zubehör.
Dem Vertreiber gebe ich keine Schuld, ihm lege ich nur eine Falschberatung bzgl. der LKW-Batterien zur Last. Er hat die Fotos an den Hersteller geschickt, ich dazu parallel auch, aber der Hersteller reagiert überhaupt nicht, zumal das ganze eine Garantiegeschichte ist.
Von was leben solche Unternehmen? Okay, von Garantiefällen nicht…….von Empfehlungen aber garantiert auch nicht.

Eieiei...

Das ist aber übelst fies gelaufen. Ich würde jetzt in meinem dummen Verstand sagen, dass man für solche Luft mindestens V4A Teile verbauen sollte. Und keine Sachen aus normalen Stahl.
Da wirst du aber wohl eine Schippe mehr Geld augeben müssen.
Das ist echt mehr wie grob fahrlässig und kann unmöglich ernst gemeint sein, mit dem testen
unter Meeresbedingungen.

Hast du schon von Erfahrungen von anderen Betreibern dieser Anlagen gehört ?

Wie der "Service" der Firma bei anderen eventuell ausgesehen hat ?

Viele Grüße und viel Erfolg wünscht,

André

Ich möchte hier keinesfalls mein Herz ausschütten, weil es für mich dumm gelaufen ist, sondern ganz einfach anderen Usern zeigen, was für Schrott auf dem Markt angeboten wird und sie davor warnen, den gleichen Fehler zu begehen.

Hallo Don Pedro,
auch von mir vielen Dank für die Info und mein Beileid zu dem Projekt.

Aber kannst Du noch ein oder zwei Bilder einstellen, wo man die Anlage in Gesamtaufnahme sieht, habe leichte Schwiereigkeiten die Detailaufnahmen zuzuordnen.

Und ich habe noch eine Frage zum Schleifring-Übertrager:
Ich kann das kaum glauben, Du bist Dir sicher das die Konstruktion mit Quecksilber arbeitet???
Normalerweise besteht sowas aus Schleifringen und federbelasteten Graphitkohlen.
Besteht evtl. die Möglichkeit das sich Kohlenabrieb/staub mit Feuchtigkeit/Wasser vermischt hat und so eine metallische Flüssigkeit gebildet hat?

Deine LKW-Batterien möchte ich etwas in Schutz nehemen.
Wenn Sie durch defekten Dumpload/Überladung beschädigt werden, dann liegt das Problem ja nicht an den Batterien.
Wichtig ist auch das sie vor Tiefentladung geschützt sind, und auch die korrekte Ladeschlussspannung sollte eingehalten werden. Anzahl der Ladezyklen spielt auch eine Rolle.
Was für einen Laderegler setzt Du ein?
Den Meanwell WS 3000 TS oder den danach eingesetzten Powerjack 3500W Sinuswechselrichter kenne ich jetzt auch nicht, aber evtl. sind die nicht besonders batteriefreundlich?
Will sagen man kann im Ummgang mit Akkus viel falsch machen. Zur Batterietechnik gibt es wissenschaftliche Abhandlungen bis zum Abwinken...


Kannst ja mal berichten wie es weitergehen soll. Dir kann hier sicher weitergeholfen werden.
Für eine Inselanlage ist Photovoltaik auch eine sehr gute Option. Entweder pur oder unterstützend zu einem Windrad.

Gruß Ede

Nur, wenn Du Dich weiterhin verar...... lassen möchtest!

Dieter

Also ich habe auch eine Futurenergie und kann von der Verarbeitung so
nichts schlechtes sagen, alle Eisenteile sind Galvanisch Verzink und die
weiße Teile sind Pulverbeschichtet, so wie das aussieht sind das schon
sehr raue Klimatischen Bedingungen, wo es wahrscheinlich kein Windrad
für 1200€ länger halten wird. Wie weiter oben schon geschrieben wurde,
das sich eine Platine aufgelöst hat, da gibt es dann für ein Windrad auch
nichts anderes. Ich würde eher sehen, hier die Beratung nichts von den
Klimatischen Bedingungen gewusst hatte oder nur einfach verkaufen wollte.
Ich hatte mich bevor ich mir mein Windrad gekauft hatte, über zwei Jahre
mit duzenden von Herstellern und Vertreibern Kontakt gehabt und muss
jetzt sagen, das von den ganzen nur 2 ! ehrlich waren und einem nicht das
Blaue vom Himmel versprochen haben.

Gruß
Manni

Das die Teile galvanisch Verzinkt sind, bin ich mir ganz sicher, da ich mein Windrad auch schon etwas umgebaut habe und beim
Blöd anstellen ist mir ein Teil heruntergefallen und was kam zum Vorschein beim abplatzen der Pulverbeschichtung,
so richtig schön glänzender Zink.
Genauso sah es aus als ich die Mastaufnahme ausgedreht habe, innen schön dick verzinkt.
Das mit der Schleifringeinheit ist doch nichts besonders, diese werden in vielen Industriellen Standardanwendungen so eingesetzt,
oder meinst du die werden für die Windräder extra so gebaut, oder willst du eine Schleifringeinheit die bei jeder Drehung irgendeinen
Punkt hat, wo sie jämmerlich quietscht.
Die Überleebengeschwindigkeit von 50m/s sehe ich nicht tragisch, da sich mein Windrad so bei 15m/s langsam aus dem Wind dreht
und bei 25m/s schon so eine kleine Windangriffsfläche besitzt, das die Drehzahl sich schon drastisch reduziert, und die
zwei 8er Madenschrauben halten das auch locker, oder verwendest du das Windrad als Hubschrauber, hier habe ich eher die Bedenken
das sich bei einer Böe das 1,2m lange 50mm Edelstahlrohr verabschiedet.
Ich hatte bevor ich mich zur Futurenergie entschieden selbst mehrmals mit denen Kontakt gehabt und kann hier nichts dazu sagen, Antworten
meist innerhalb eines Tages, ich hätte das Windrad sogar selbst bei denen bestellen können, aber durch die höheren Versandkosten, wäre
es sogar teuerer geworden als ich es hier gekauft habe.
Mein Windrad sieht auch anders aus als deins, der Spinner ist runder und um den Generatorhalter, Drehgelenk ist eine Aerodynamisch
geformte Abdeckung montiert.
Du schreibst auch Brasilien am Mehr wie sieht es da mit Sand aus, feiner Sand wo mit dem Wind mitgetragen wird, ist wie
ein Sandstrahler und das hält keine Anlage auf Dauer aus.
Noch einmal zum Rost, sieh dich mal im Nachbarforum um, da berichtet jemand über eine Black 300 die 24 Monate gelaufen ist
und nicht ganz so verrostet ist, aber doch schon beträchtlich angenagt ist und der Aufstellort war Deutschland.

Ich sage jetzt mal, das man hier mal zuerst bedenken sollte was das Windrad kostet bzw. gekostet hatte, was willst du für 1200€
erwarten, alles aus Edelstahl, Keramiklager und vergoldeten Lackdraht im Generator, dann kauf dir mal zuerst die Einzelteile
dann wirst du sehen was diese schon kosten.
Ich habe mir die Futurenergie gekauft, weil ich denke hat eine vernünftige Substanz um weiter zu machen und es gibt kein
Windrad, das zu hundert Prozent Fehlerfrei oder ohne Probleme ist.

Gruß
Manni

danke Manni, für Deine Lobrede!
Zitat: Mein Windrad sieht auch anders aus als deins, der Spinner ist runder und um den Generatorhalter, Drehgelenk ist eine Aerodynamisch geformte Abdeckung montiert.

genau das meine ich damit, wenn ich frage, wann und wo Du die Anlage gekauft hast. Vielleicht habe ich einen Ladenhüter oder eine Montagsmühle erwischt.
Dafür lege ich meine Hand ins Feuer: an meiner Mühle ist nicht ein verzinktes Teil verarbeitet und wenn es pulverbeschichtet sein soll, dann ist es eine laienhafte Arbeit.
Und zur Schleiringeinheit: da lies bitte mal die Meinung hier von EDE: Und ich habe noch eine Frage zum Schleifring-Übertrager:
Ich kann das kaum glauben, Du bist Dir sicher das die Konstruktion mit Quecksilber arbeitet???
Normalerweise besteht sowas aus Schleifringen und federbelasteten Graphitkohlen.

Eine Frage hätte ich aber noch, wie ist den die Schleifringeinheit kaputt gegangen, heruntergefallen!.

Gruß
Manni

nein, nicht runter gefallen, der Masthalter war ja gerissen und wir mussten die Mühle demontieren. Uns war ja nicht bekannt, was auf uns zukommt, der Monteur musste ja die Kabel inkl. des runden Endteils herrausziehen. Dabei öffnete sich das kleine runde Behältnis und die Soße lief aus. Das ist ja auch nicht das Problem, wenn man(n) weiss, was sich darin befindet. Wenn einem bekannt ist, da ist Quecksilber gut verpackt drin, dann geht man halt dementsprechend damit um. Aber wenn man an den Kabeln zieht und es passiert so etwas, das ist wohl doch schon recht gefährlich, oder?