Inselanlage Umstellen von Blei auf Lifepo4

Jetzt mal so: Aloys hat sehr wohl recht wenn er davon ausgeht das moderne Balancer auch vor Tief -und Überladung sowie mit einigen andern Features ausgerüstet daherkommen, ob und wie das in aktuellen Akku Komplett Lösungen wo das BMS in dem fertigen Behälter der Zellen mit eingebaut wurde der Fall ist sollte jeder Interessierte schon vor dem Kauf zu ermitteln versuchen.

Wie sehr Aloys mit seiner näheren Erklärung der Balancer Funktion recht hat - zumindest was einzeln am Markt erhältliche BMS betrifft - hier dazu noch vom Datenblatt eines grossen DALY 300Ah BMS hierher kopiert:

Product Description
Daly 4S 12V/8S 24V/16S 48V 300A-500A LiFePo4 Smart Fan BMS +Bluetooth Module ADE


4S 12V/8S 24V/16S 48V 300A-500A Lifepo4 SMRAT BMS（Fan）

Feature：

1)Over charge protection

2)Over discharge protection

3)Over current protection

4)Over heat protection

5)Short circuit protection

6)Waterproof



Specification：

Name：4S 12V/8S 24V/16S 48V 300A-500A Lifepo4 SMRAT BMS（Fan） common port with balance

Battery Type：Lifepo4

Norminal Voltage：3.2V

Constant discharge current：300A-500A

Constant charge current：150A-300A

Colour:Red

Material:metal



Bluetooth module：

specification:

Product name: Bluetooth module

Color: as shown

Material: Plastic + Metal

Bluetooth module : available connect with Android and IOS App and can review the battery status in real time by mobile phone.



Battery display board

roduct name: Battery display board

Color: as shown

Material: Plastic + Metal

Bluetooth module : The battery capacity and battery discharge information are displayed at all times, which is convenient for charging and powering off the product in time.

Mein Daly geht mit seinem Kabelbaum von 12 roten Litzen und einer schwarzen 12 mal an alle Plus -Verbindungen der 23 Zellen für den 36 V Akku und ganz hinten bei Minus des fertigen 36 V Akkus noch mit der schwarzen Litze dran. So kann jeder Zelle angesteuert werden. Dann ist da noch ein dickes Blaues Kabel welches auch noch an den Minuspol des 36 V Akkus angeschlossen wird. Aus dem Daly Gehäuse kommt ein 2.tes dickes Kabel in Schwarz welches der Minus Anschluss ist mit welchem dann wahlweise der Verbraucher oder zum Laden das Ladegerät angeschlossen wird.

Die Plusverbindung, ein dann am besten auch ein dickes Rotes Kabel gehört nicht zum BMS sondern geht unabhängig davon vom Plus der 36 V Akkus zum Ladegerät oder zum Verbraucher.

Ob mein Daly S13 BMS programmierbar ist, keine Ahnung, ich nutze den Akku nur für den Rasenmäher und das Ladegerät dafür Ist ja kein Windkontroller!

Das grosse Daly 300 A im Datenblatt mit Bluetooth usw. könnte ja programmierbar sein so dass Du das vielleicht so einstellen kannst dass es auf das reine Balancing reduziert wird. Es sollte aber auch einfachere Balancer geben die Deinen Windkontroller oder den Inverter nicht ins Trudeln bringen. Oder Du fängst erst mal mit einem günstigen Fertig Lifepo4 Akku an der nur einfaches Balancing inkorporiert hat.

Lass Dir Zeit und lese erst mal alles durch was Du finden kannst. So habe ich es jedenfalls gemacht und fahre gut damit.

Kann sein, mein erster LIFEPO Akku - hatte ich schon gesagt - war ganz ohne BMS, der letzte Fertig Akku den ich gekauft hatte ist schon etwas her, vielleicht hat der sogar kompletten Schutz.

Bei mir egal weil die Akkus nicht an einem Windladeregler und auch nicht ungeschützt an meinem Solarladeregler und Inverter angeschlossen sind.

Bei Dir scheint das ja ein anderes Thema zu sein weshalb ich dazu geraten habe gut aufzupassen