Eigenbau Scheibengeni HAWT zu wenig Spannung

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Hinterhof-Bastler
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Re: Eigenbau Scheibengeni HAWT zu wenig Spannung

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Gepostet: Gestern um 21:22 Uhr  ·  #21
Danke für die vielen Tipps. Ich sträube mich noch ein bischen davor, neues Kupfer zu kaufen. Bin schon am überlegen von 1mm auf 0,75 runter zu gehen, um noch mehr Windungwn zu bekommen, damit ich auch wirklich ausreichend Spannung bekomme zu Lasten der Maximalspannung.

Wie viel Platz darf und muss zwischen den Spulen mindestens bzw. maximal sein?

Sind breitere Spulenschenkel nur schlecht wegen der größeren Drahtlänge und dadurch mehr Widerstand oder gibt es da noch ein Zusammenspiel mit den Magneten, bezüglich breitere oder stattdessen höhere Spulen?

Der "Echte" Luftspalt meiner jetzigen Scheibe zum Stator beträgt teilweise über 3mm, nicht vergessen, dass in der Statorscheibe selbst die Spulen nicht an der äußersten Kante liegen. Begründet das vielleicht einfach meine zu niedrige Spannung.


Und noch was. Erstellt bitte mal ein Scheibengenerator-Tool mit frei einsetzbarer Magnet-Wertigkeit auch für HAWT, damit man auch Ferrit eintragen kann. Kein Wunder dass ich laut Berechnung viel mehr haben müsste als ich tatsächlich habe, hätte ich laut Tool ja Neodym genommen. Habe aber leider kein Goldesel im Keller.

Beim Gießen des letzten brauchte ich die Spulen gar nicht beschweren, es hat prima funktioniert bis auf eins zwei Luftbläschen diese haben sich aber in Grenzen gehalten.
Che
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Re: Eigenbau Scheibengeni HAWT zu wenig Spannung

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Gepostet: Gestern um 23:16 Uhr  ·  #22
Ich schreib mal rein in pink.

Zitat geschrieben von Hinterhof-Bastler

Danke für die vielen Tipps. Ich sträube mich noch ein bischen davor, neues Kupfer zu kaufen. Bin schon am überlegen von 1mm auf 0,75 runter zu gehen, um noch mehr Windungwn zu bekommen, damit ich auch wirklich ausreichend Spannung bekomme zu Lasten der Maximalspannung. Du meinst Max.-Leistung?

Wie viel Platz darf und muss zwischen den Spulen mindestens bzw. maximal sein? Mind. 1mm. Zuviel ist auch nicht gut, da dann Kupferanteil fehlt.
Sind breitere Spulenschenkel nur schlecht wegen der größeren Drahtlänge und dadurch mehr Widerstand oder gibt es da noch ein Zusammenspiel mit den Magneten, bezüglich breitere oder stattdessen höhere Spulen?

Der "Echte" Luftspalt meiner jetzigen Scheibe zum Stator beträgt teilweise über 3mm, nicht vergessen, dass in der Statorscheibe selbst die Spulen nicht an der äußersten Kante liegen. Begründet das vielleicht einfach meine zu niedrige Spannung.
Sicher nicht. Woran das liegt habe ich #10 geschrieben. Die Flussdichte wird auf ca. 0,15T runter gegangen sein.


Und noch was. Erstellt bitte mal ein Scheibengenerator-Tool mit frei einsetzbarer Magnet-Wertigkeit auch für HAWT, damit man auch Ferrit eintragen kann. Jo. Kein Wunder dass ich laut Berechnung viel mehr haben müsste als ich tatsächlich habe, hätte ich laut Tool ja Neodym genommen. Habe aber leider kein Goldesel im Keller.

Beim Gießen des letzten brauchte ich die Spulen gar nicht beschweren, es hat prima funktioniert. Weil Du ja alles auf dem Sperrholz mit Klebeband fixiert hast. Bis auf eins zwei Luftbläschen diese haben sich aber in Grenzen gehalten.
Hinterhof-Bastler
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Re: Eigenbau Scheibengeni HAWT zu wenig Spannung

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Gepostet: Heute um 05:51 Uhr  ·  #23
Ja ich meinte Maximalleistung. Nir wenn ich vllt auf 0,75mm Draht gehe, dann sind es ja maximal. noch 2,5-3 Ampere für 6A/mm² Stromdichte. Bei 24V also nur noch ca. 50W.

Dafür so einen Klopper bauen? Dachte da kommt mehr rum.
Che
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Re: Eigenbau Scheibengeni HAWT zu wenig Spannung

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Gepostet: Heute um 11:26 Uhr  ·  #24
Deshalb ist das mit 0,75 eine schlechte Idee, und vermutlich auch nicht notwendig, wenn die Stegbreite 20mm und die Spulenhöhe 15 mm ist. Kann man auch mal mit dem Tool durchrechnen, letztere auf 20mm an zu heben. "Luftspalt" dann 25mm.
Bis geändert nimm das für VAWT! Da lässt sich auch eine entsprechende Startdrehzahl für z.B. 3 m/s erzeugen.

Spiele mal 2 Drähte parallel gewickelt durch! Entweder 2x 1mm², oder allernotfalls 0,75².

Kannst auch erst mal Deinem jetzigen Generator ne 2. Magnetscheibe verpassen.
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