Anstellwinkel Langsamläufer?

Hallo,
bin bei der Planung eines Langsamläufers.
Habe 2 Generatoren mit fast identischer Drehzahl zur Auswahl.
Wahrscheinlich wird es der kleinere:
Asynchronmotor, 3 Phasen, 0,75kw, 1420 U/min, mit Getriebe dadurch am abgang noch 130 U/min.
Denke das ich dann die Nennleistung bei ca 140U/min habe.

Jetzt meine Frage, der Rotordurchmesser soll ca 1,6m - 2m haben, welcher anstellwinkel sollte ich einstellen ? Habe schon von 15° bis 45° gelesen?
Wie steht es eigentlich mit der Flügelanzahl? je mehr je besser? oder gibt es auch gegenargumente?
Oder ist die Flügelform entscheident? Einfach ein stück Blech oder doch Außen Breiter und mehrfach abgekantet (halb Rund) wie bei bekannten Wasserpump Windräder?

Gruß Seppl

Das weiß ich auch nocht nicht genau, habe auch schon überlegt denwechselstrom gleichzurichten und in eine Batterie zu speisen.
Wie in dem Heft einfälle statt Abfälle mit der umgewickelten Lichtmaschine. Das heißt falls dies mit einem Normalen Asy auch möglich ist.
Einen Schnellläufer hatte ich schon mal gebaut, aber Sicherheit, Lautstärke und zu sehen das sich was dreht, drängen mich zu einem Langsamläufer, auch wenn es nicht ganz so gut ist mit der Energieausbeute.
Natürlich will ich einen möglichst guten Wirkungsgrad aber es wird ja nicht eingespeist.

Gibt es eine bestimmte Kombination die zu der Konstellation passen würde z.b. 6 Blätter, Halbrund, 20° Anstellwinkel?
Oder eher 12 Blätter, Flach, 35° Anstellwinkel.
Ich kann mir das mit der "Windkraft" nicht so genau vorstellen .

Hallo
Ich habe mal einen Beitrag gesehen, in dem ging es um die Ausbeute.
Der Wirkungsgrad ist mit einer ungeraden Anzahl von Rotorblättern am effektivsten. Die Ungerade Anzahl verhindert auch etwas die mögliche unwucht wie bei gerader Anzahl.
Da aber mit jedem zusätzlichen Rotorblatt die Kosten für die Anlage steigt, aber der Wirkungsgrad nicht im verhältnis dazu steht, werden aus wirtschaftlichen Gründen überwiegend Anlagen mit 3 Flügeln produziert.

Ausbeute bzw. Wirkungsgrad hat mit gerader oder ungerader Flügelzahl wenig zu tun, was durch ungerade Zahl erreicht wird ist ruhigerer Lauf, weniger Vibrationen durch Wechselbelastung.

Ist das wirklich so? Wenn ja, weswegen?