Scheibengenerator Axiales Windrad Wicklung ändern

Hallo

Es sind 8 Befestigungslöcher und 12 Magnete, warscheinlich keine Zentrierung gegen falschen Zusammenbau.
Da ist Versatz nicht ausgeschloßen, überprüfe mal genauer.

Gruß Aloys.

Hallo Che
Sieht nach groben Unfug aus

So sind sie montiert, es ist nicht einfach den Generator so zusammen zu schrauben, spreizt sich extrem.
Man sieht am Generator Gehäuse aussen das da irgend etwas passiert ist, wurde an ca 1/3 vom Umfang aussen nachgearbeitet und mit sowas wie Zinkspray ausgebessert. Anbei ein Bild so wie er dann zusammen gehört, die 2 Schwarzen Markierungen waren bei der demontage gegenüber gestanden.

Es ist auch richtig, es gibt keine Markierung oder Kerbung für richtige Montage.
Würde dann erklären warum der Rotor überhaupt nicht bremste bei Leitungskurzschluß.
Hab jetzt auch an den Kabeln an der Spule eine Beschädigung gesehen, könnte Gehäuseschluß gemacht haben, wie sich das auswirkt weiß ich nicht.

Und hier wären dann der Widerstandswert, bis auf 0,1 der gleiche Wert an den 3 Spule, alles gegeneinander gemessen
Wär das plausibel ??

Und die schwarze Pampe hab ich auch raus gemacht, auf 1 Seite nicht mal 1 mm gegenüber min 3 mm.
Hab daraufhin die höhe von den Magneten gemessen, die sind zumindest in gleicher Höhe.

Bevor ich jetzt eine neue Spule baue werd ich nochmal zusammen bauen und prüfen, hoffe ich kann es ohne groß aufbauen mal testen.
Puhh da haben die Chinesen ja mal richtig mist gebaut.
Übrigens die Rotoren waren auch total unwuchtig, pro Blatt teilweise 150gr Gewichts unterschied, hab ich auch noch gewuchtet.
Auf alle Fälle noch mal vielen Dank für euren Input, wär so nie drauf gekommen, wenn das dann der Fehler ist.
Mal schaun ob ich Zeit habe das ganze mal testweise zu montieren.

Lg Kalle

Bezüglich Polzuordnung mal langsam!

Bringe mal folgendes mit rotem Punkt gekennzeichnetes Loch



über das mit dem roten Punkt am anderen Gehäuse



und dann stimmts wieder. Gibt vermutlich 2 richtige Stellungen, aber eben auch falsche.

Dass Du ohne Ausrückvorrichtung der beiden Gehäusehälften aus kommst - Deine Sache.
Da sie aber schon zusammengeschnappt sind,
versuche mit entsprechendem Drehmoment (angeschraubter Hebel?) den einen Stator gegen den anderen zu verdrehen!
Zwischendurch, wenn Abstoßung herrscht, wird sich die eine Gehäusehälfte deutlich abheben.
Bei weiterem Drehen aber wieder stark anziehen. Daher langsam drehen!

Was Deine Masseschlüsse betrifft, wo sind eigentlich die 3 Zuleitungen?
Hat da evtl. die Steifigkeit an der Nabe versagt, und es hat ein Durchdrehen gegeben?
Dann sind die Zuleitungen entweder abgeschehrt, oder zur Spirale verdrillt.
Dass dann R von quasi 0 Ohm zur Achse hin zu messen ist, ist schon vorstellbar.

Du kannst schöne Spulenhalter konstruieren, wie Du willst.
Wenn im Zentrum nicht eine metallische Nabe vorgesehen ist, mit guter "Verzahnung" zur Statorscheibe, kann es da bald wieder Versagen geben.
Kurzschlussmoment bis zu 10 * Nennmoment bei Eisenlosen.

Wie die Industrie das löst, ist im folgenden Bild links zu sehen.



Habe Dir ne Überschlagsberechnung gemacht für Deinen Rotor, s. Anhang.

Wieviel RPM setzt man für Ladebeginn an? Vielleicht 200.

Ansich ist mit 48V noch keine 48V Batterie zu laden. 13,6V * 4 = 54,4V. ?

Soll doch Batterieladung werden, oder? Mit welchem Laderegler dazwischen?

Bitte stelle, bevor Du kaufst, hier ne EXCEL-Berechnung für den Scheibengenerator rein!
Dann aber bitte schon so, dass die mechanischen Maße bezüglich Magneten, Spulen, Durchmessern schon stimmen.

Übrigens:
Die sonderbare spanende Bearbeitung der Gehäuse kann auf die Entfernung des Angusses schließen lassen. Danach dann mit Silberlack besprüht, Zinkspray wohl eher nicht.

Grüße, Che

Für meine Idee mit der Neuzuordnung der Gehäusehälften kannst Du Dich bedanken!
Damit steht oder fällt alles Weitere.

"Würde diese Magneterweiterung was bringen? mit vorhandener Spule"

Mit den vorhandenen wahrscheinlich nicht. Kommt aber auf die jeweilige Zuordnung Spule-Magnet an.
Die Induktion erfolgt hier nur in den Stegen, richtigerweise gerade, und in bekannten Skizzen mit Spulenlochlänge bezeichnet.
Würden die Magneten darüber hinaus gehen, bringt das keinen nennenswerten Gewinn an Induktionsspannung.

Das mit den Isolationsfehlern an den Zuleitungen, da war sicher zu viel Zug auf dem Kabel, was sich anschließt.

Hallo

Um ein schleifen an den Spulen zu verhindern kann zwischen die Magnetscheiben 0,2 mm Plastik geklemmt werden, möglich das das schon reicht.
Übrigens - Beitrag 22

Es sind 8 Befestigungslöcher und 12 Magnete, warscheinlich keine Zentrierung gegen falschen Zusammenbau.
Da ist Versatz nicht ausgeschloßen, überprüfe mal genauer.

Gruß Aloys.

habs jetzt doch geschaft die kompl. Exel Datei zu laden

Hallo das mit dem zusammenbauen und wieder aufstellen hat etwas gedauert, aber seit heute steht das Ding wieder.
Na ja zuviel konnte man ja wohl nicht erwarten, heute hatten wir max 4er Wind, AC max 7Volt gemessen also selbst an 12V Batterie zu wenig. Wenn man bedenkt das es mit 1500W angepriesen wird Na Ja wäre ja schon mit 10% zufrieden gewesen.
Hab mir deine überarbeitete Exel Tabelle mal angesehen ist schon ernüchternd was da aus dem Durchmesser zu erwarten ist.
Fakt ist ich kann das Gehäuse nicht ändern, Durchmesser der Spule könnte man noch um ca 20mm optimieren, dann müsste man aber kompl. neue Magnete rein machen, und die Spulen dann auf 48V auslegen.
Is schon ein ganz schöner Aufwand dann.

Was meintest du mit dem letzten Absatz, das ganze dann nur auf Stern Schaltung auslegen ??
Lg Kalle

Hallo

Bezüglich -
---Rechne aber mal damit, dass wegen zu breiter Blätter und zu kleiner Re-Zahlen - nicht.
Verstehe die Logik da nicht !!

Gruß Aloys.

Hohe Reynoldszahlen verringern das Drehmoment. Je nach Standort kann es ein Vorteil oder Nachteil sein auf eine höhere SLZ zu bauen.

Aloys hat schon recht wenn er bei den Windgeschwindigkeiten die wir an den meisten Stellplätzen in Bodennähe bei 10 m Höhe und darunter haben dazu rät auf zu kleine Anstellwinkel der Blätter zu verzichten und wenn er eher auf langsamere breite Blätter setzt die bei Schwachwind schon früh genug Drehmoment entwickeln können um anlaufen zu können und ihr Leistungsoptimum schon bei Schwachwind zu erreichen.

Denn bei Schwachwind der in Deutschland bei 80% der Stellflächen in Bodennähe bis 10 m Durchschnitt ist lohnt es sich eher diesen Bereich mit dazu passender Technik abzudecken als darauf zu hoffen dass bei Sturm endlich einmal die Vektorgeschwindigkeit der Schnellläufer optimal stimmt.

(Wikipedia) : "Überschreitet die Reynolds-Zahl einen (problemabhängigen) kritischen Wert wird eine bis dahin laminare Strömung anfällig gegen kleinste Störungen."

Das dürfte doch der Fall sein wenn ein für hohe SLZ ausgelegtes Blatt im Schwachwindbereich läuft (bzw. nicht läuft)?