Wo kann ich diese Rotorblätter kaufen ?

Ich verpasse meinem FD nun solche Repeller um zu sehen ob der Anlauf früher kommt und ob eine Lee Ansteuerung nicht besser ist.

Der Grund für diese Überlegung war, dass die Windfahne für mich bestenfalls ausreichend ist und sich das Windrad bei kleinen Windrichtungen ständig im Uhrzeigersinn dreht. Die Idee war also, auf die Windfahne ganz zu verzichten… in der Hoffnung, dass bei einer Lee Ansteuerung die Repeller das Windrad in den Wind stellt. Zweifel hatte ich allerdings ob das Moment für eine Ausrichtung bei wenig Wind ausreicht,
Eine Lee Ansteuerung wäre ja bei diesem Typ (ohne Offset und hoher Abstand zur Mastmitte) einfach zu realisieren.

Zwischenzeitlich habe ich die Idee aber in den Hintergrund gestellt und auch die Rotorblätter wieder abbestellt – welch eine Kosteneinsparung.
Mit Hilfe des Rowitool werde ich mir meine Blätter jetzt selber mal herstellen. Auch war ich darüber erstaunt, dass meine Org. Blätter vom FD 300 ganz grob nur die Hälfte an Blattfläche aufweisen als meine geplanten Rotorblätter. Man darf also über meine Modifizierungsarbeiten gespannt sein.

Also für den ersten Satz werde ich 3 Blätter aus spez. ALU-Blech (d=250 mm) schneiden. Dieser Versuch soll als direkter Vergleich mit den Org. Blättern stehen. Auch habe ich eine 50 %ige Gewichtesreduzierung im Sinn.
Der zweite Satz wird aus KG Rohr (d=160mm) mit insgesamt 6 Blätter bestehen. Hier will ich sehen wie sich das hohe Drehmoment auswirkt. Meine Alu Nabe wird für 3 und 6 Blätter zu verwenden sein. Hoffenlich ist bald April ...

Hier noch der Link für das Rowitool2 und viel Spaß damit

Ich denke, du solltest die Steifigkeit erhöhen. Hast du mal ein Foto? Dann kann ich mir besser vorstellen, was du gemacht hast.

Ich war jetzt davon ausgegangen, dass man die Stange im Flügel versenkt. Mir it noch nicht gan klar, wie labil der Flügel wirklich ist.

Die Belastung sieht für mich absolut in Ordnung aus, solange das Material wieder zurückfedert.

Ich grübele schon den ganzen Tag, ob nicht der nachfolgende Schnitt hinsichtlich Aerodynamik besser ist

ja, das sehe ich auch so. Es ist da mehr die Frage wie es am besten aussieht. Vor allem im letzten Drittel ist aber sehr genaues arbeiten erforderlich damit das Rotorblatt ordentlich funktioniert. Deshalb habe ich meine Profile damals lasern lassen. Somit sind sie alle gleich und haben keine Toleranzen was die Form angeht.

Gruß
Max