@Zephyrus zum Beitrag #4:
Ohne Laderegler mit Kennlinien-Anpassung wird es immer das Dilemma mit dem Wirkungsgradabfall geben.
Link:
Forum/cf3/topic.php?t=6221
Macht aber einen gewissen Aufwand.
Andererseits ist wohl schon manches kleine Windrad bei Sturm ohne das gerettet worden.
Warum bei Dir nur z. B. 40%, obwohl nach Tool 60%?
1. Bei der Black sind die Rückfluss-Glocken voll mit Magnetmaterial bestückt. Beispiel
Bild auf der Startseite.
Bei Scheibengeneratoren wäre so etwas die ideale Bestückung:
Da der Normalverbraucher an solche Magnetformen nicht ran kommt, verbleibts bei den rechteckigen, und dann auch noch mit Lücken.
Es muss klar sein, dass Luft anstatt Magnetmaterial dem Cp nicht förderlich ist.
(Gilt übrigens auch für Anteil an Kupfer. Die Black hat einen anderen Spulenaufbau. Da ist der Anteil vermutlich höher.)
2. 10mm Magnetabstand bei 10 mm Magnetbreite ist bereits grenzwertig.
Es bilden sich schon zunehmend Feldlinien seitlich zum Nachbarmagnet aus.
Dazu 3 Bilder von gut bis am Ende schlecht.
3. "Rückflussplatte 3mm mit Taschen für die Magneten mit 1mm Tiefe" - nachdem Du jetzt die Feldlinienverdichtung /Flussdichte-Anstieg gesehen hast, würdest Du das inzwischen wohl auch anders lösen.
Man arbeitet mit Bestückungsschablonen, die hinterher entfernt werden.
Kannst ja mal den Büroklammer-test ausführen.
Wenn die Klammern haften beliben, dann Rückschluss zu dünn.
Kannst Du aber nachträglich leicht reparieren, indem z.B. 2 mm dicke Ringe aus Stahlblech dort auf geklebt werden, wo sie benötigt werden.
Kann aber auch sein, dass Ergebnis garnicht so viel besser wird. Magnet. Widerstand in Rückverbindung nämlich prozentual gering. Luftspalt (Magnetabstand) und Magneten selber haben wesentlich mehr. My_relativ wie Luft.
Verbesserung müsste also erprobt werden.
- Magnet-Mat. wechseln - würde ich nicht machen. Lohnt den Preis nicht.
- Auch höhere Magnete - nicht notwendig.
- Innen-wid. - die Black spielt schon in einer anderen Klasse.
Aber auch die wird als einfache Lademaschine die 300W wohl nie erreichen.
Gruß, Che